想分享一下目前台湾没有的 在中国陪伴小弟五年多的爱车
先来一张帅照
https://i.imgur.com/PEhycH8.jpg
以下内容会有一些他国事务且文长 请包涵
五十铃ISUZU D-MAX 2.5T 引擎代号4JK1 四驱豪华版五速自排
对详细规格有兴趣的可以搜寻对岸的网页 在这就不附网址了
选车经过：
由于公司有载货需求 考量到可能的载人需求 所以锁定皮卡车型
当时中国国产品牌皮卡很多 但合资的只有ISUZU和NISSAN
再来考虑的点有：安全性（要有ESP相关）油耗（NISSAN NAVARA出局）
另外 当时是国四和国五的交界期（欲知这类环保规定详情可查对岸资讯）
国五的4JJ1是3.0T 但会有DPF 业务说对柴油的品质比较要求
考量到这个地方的油品质...... 所以选了4JK1的 没有DPF 不用加尿素
然后最高级版本的四驱自排才有ESC 综合以上原因 最终选择这个型号和等级
2017四月交车 大约CNY 21万办到好
内装外观性能：
内装基本上都是硬塑胶 除了有皮椅和恒温空调以外没什么好提的
连定速都没有 更不用说盲点侦侧和车道置中这些功能了
刚交车时的外观如下图
https://i.imgur.com/WKYTq72.jpg
长宽高尺寸都比路上常见的车还大 尤其后轮之后的长度
所以一开始在驾驶时要习惯一下 尤其路边停车和倒车入库的距离感和轿车不太一样
后轴是钢板式 平常很跳 载个300-400kg行驶时是后座感觉最舒服的时候
https://i.imgur.com/YdlYepM.jpg
后斗很大 最多曾经装载超过800kg 也曾经把500kg机器的一半重量压在开启的尾板上
https://i.imgur.com/woY77Gx.jpg
2.5T动力足够应付所有日常出行和工作需求
偶而放假上山下海跑非铺装路面也是轻松自在
时速七八十以上的再加速很有力 不曾觉得动力不够用
非专业玩越野 目前没用过4L这个档位 平时是2H 大雨积水或是非铺装路面会用4H
涉水高度80cm 在大雨后深积水别的车不敢过时能无视直接冲过去的爽感 无价
高底盘大轮径非常适合号称新一线城市但路面有大小陷坑的地方
上下车的高度与一般轿车或休旅车相比高很多 开车视野也是
改装品：
由于路上很多远光狗 所以把雾灯大灯远光灯都换成LED 遇到远光狗就闪回去
https://i.imgur.com/USJW88t.jpg
后斗雨天很不方便 选了一款拉帘式的后盖
https://i.imgur.com/u9hhlKr.jpg
但强国制产品和安装的品质导致外面大雨里面小雨就是后话了......
也曾经装了前杠
https://i.imgur.com/4huiXhN.jpg
https://i.imgur.com/rCHTibq.jpg
但是会影响进出停车场的车牌视觉辨识 所以某次追尾撞歪之后就拆了
漂亮的屁股照
https://i.imgur.com/P8woOT4.jpg
做工与服务品质：
不确定是ISUZU的锅还是江西五十铃的（个人觉得95%是后者）
曾经坏过更换的有：
仪表板 里程40K左右 发生几次仪表指针乱跑且萤幕反白后又恢复 虽然不影响车子性能
驾驶座椅调整电机 保内挂点 更换后到现在都没事
窗户升降电机 保内挂点 更换后到现在都没事
左前门喇叭 保内有高频异音 更换后到现在都没事
有问题的：
后视镜收折电机 左侧修过一次 现在两个都坏了 基本上没在用暂时不理它
驾驶座的车窗中控 左后车窗的按钮坏了 基本上没在用暂时不理它
天气热一点就会在踏板上看到滴下的门内的胶 原厂说个不影响行驶所以没关系......
前挡风玻璃 保内裂了 可能是被前车喷的小石头敲个小裂痕后扩大
虽然不是车厂的锅 但是更换的施工品质很差
整个东莞市只有一间4S店（中国说法，就是官方认可的维修服务，相当于原厂）
给人感觉就是修货车的 装潢和服务都不佳
他们最常说的话：这个不影响行驶所以没关系......
有一段时间不管怎么踩油门 转速到3K就上不去 虽然依旧能上山但要超车时就显得无力
东莞的4S店没法解决：这个不影响行驶所以没关系......
到广州的某4S店一下就查出原因 换了一个所谓的真空开关后就正常
除了这个东西以外 和引擎或变速箱相关的都没有出过问题
轮胎选择：
原厂配245/70R16 曾想过改大一点轮框 找了很久没喜欢的
这台刚出的时候是配Cooper的轮胎 我买的时候Cost Down成国产的三角牌AT胎
印象中每个胎都曾经中钉补过 2019八月有天又中就想说把前轮换了
由于大多是在铺装路面行驶 所以把前轮换成米其林 Primacy SUV
https://i.imgur.com/eD8bckH.jpg
选择这条的重点是缩短湿地煞车距离
2020三月某次下雨起步后轮打滑 过几天又追尾撞前车后就决定把后轮也换了
https://i.imgur.com/lczAule.jpg
倍耐力 Scorpion ATR 是兼顾到偶尔跑跑山路
虽然次数不多 但几次上山走非铺装路面时总会担心非AT胎的前轮会不会爆
然后2022三月某次快速路大雨过积水觉得有点打滑 就把前轮换成马牌 AX6
https://i.imgur.com/dYs5qVG.jpg
这条号称能杀湾的AT胎 是铺装/非铺装大约6/4的设计
后来换的这三个品牌到目前为止都没中钉补过
补充一下 平时行驶都是2H后驱 但前轮的磨损都比后轮快
然后四轮定位不太好调 技师说是后轮固定轴没法调 而前轮只有两个方位可以调
所以如果定位跑掉了 前轮也很容易偏磨
油耗和其它：
油耗大约12km/L 几乎都是去有和英国BP合作的加油站
https://i.imgur.com/rwQ6wpc.jpg
平时很少急加速急煞车 满五年约10万km换掉煞车皮时前轮的还有1/3厚度
五年下来含油费平均每天CNY 56元 不含洗车和停车费
主要是保险和保养的费用也高
https://i.imgur.com/i7CJ58Q.jpg
四万左右换过自排变速箱油 AISIN AFW+ 循环式更换用了8L 大约CNY 1000元
纯粹是换换病发作 更换前后没什么差异 虽然换下来的看起来很黑
销量不高 路上鲜少遇到这个型号 更不用说一样是红色的 五年多只看过两台吧
停红灯还有熟人开到旁边说一看就知道是我们
柴油排气蛮臭的 都是发动就赶快走 到目的地就赶快熄火 不然附近都是味道
和房车相比隔音不太好
如果 喜欢和别人不一样 没法忍受烂路触底 有载重物需求 想要相对省油 偶尔跑野外
能忍受 原厂小零件很鸟 维修服务品质很货车
那整体介于货车和休旅车之间的这台很不错
不过新的车款都是用新世代的1.9T引擎了 有DPF也要加尿素
https://i.imgur.com/UQUzQHi.png
以上 谢谢看完的你们 欢迎提问