※ 引述《JEWH (小田切腹)》之铭言：
: 这几年韩国现代与起亚旗下的新车
: 造型一台比一台前卫
: 进口的山土匪
: 到去年底国产途胜L
: 加上刚发表的起亚狮跑
: 造型美丑很主观
: 但吸睛与前卫程度都超出平价车的印象
: 有种把概念车量产化的感觉
: 为何韩国车厂敢这么做啊
待过他们欧洲总部 应该可以回答这个问题
首先为什么吸睛跟前卫程度大？
因为没有设计语言的包袱
每次大改款都看不到上台车的影子
欧洲传统大厂就比较有这种传统设计的包袱
design language相对重要
而韩牌大家都知道吸收了很多一线设计师
中午吃饭常常看到Peter Schreyer在隔壁桌
每台历代的设计师甚至都不一样
所以不会被自己绑住
设计师想怎么干就怎么干
多组设计出来后会再由各区PM投票调正
PM基本上也是来自其他大厂
所以常常产品有其他人的影子却又更大胆
内装材质 配色也很厉害
因为六楼那个内装设计师很机掰要求很高
基本上在产品规划及设计方面可以说是集结各地高手
在各种冲撞之下每次诞生的产品都很标新立异
在这样的团队下其实真的会被说服
觉得这公司推出的东西很有前瞻性与竞争力
不过有些拍马屁部门真的是专门内斗无误
认识的强者几乎一个个跳了颗颗
现在里面不知道怎么样