看车的时间点是一月份，已经有段时间了...
主要需求：
1.车库大小限制，车长极限4.5M，小于4.4优先
2.行李箱不要太小(希望能放两个28吋行李箱)
3.后座舒适性不要太差(偶尔会载长辈)
基本上这个级距的中小型车，要求空间跟舒适是比较难，所以主要是同级间的比较，
旧车是十几年的Yaris，不管换哪台车应该都是"有感"升级。
网络上看过一轮经过初步筛选，
确定会去看实车试乘的候选名单：
1.福特 Focus Active
2.马自达 CX-30
3.大众 T-Roc
1.Focus Active
空间、舒适性都不错，但刹车太利，且我跟老婆都不喜欢驾驶座的配置(设计)，
行驶前有先调整座椅，但老婆觉得遮阳板太近，我觉得车机萤幕太近、后照镜太小(有盲
点辅助是还好)，
或许驾驶座再好好调整一下会改善，但是车当下的评分因此拉低很多。
2.Golf
原本想看的是T-Roc，业务说全台都没车就转看Golf，
视野、驾驶感受比Focus Active好，市区走走停停也不难开，路感明显但不会不舒适ˇ，
我觉得后座比前座舒服但噪音比较大，试驾的是Rline，Style应该会再舒适一点，比较符
合我们的需求，
老婆则是觉得后座头枕高度刚好会卡头，但后座基本上只载长辈，尚可接受。
3.CX-30
现场看过车之后才发现马自达不愧是魔术小空间，到底怎么有办法吃掉这么多空间？
不过考量后座乘客身高不超过170尚可接受，内装质感是候选清单中最好的，
操驾起来最喜欢(习惯)，刹车虽然最软但也最线性，反而比较适应。
4.T-Roc(改款前)
跑去另一展间询问，现场带看试乘车，后座、行李箱都比Golf好，缺点是内装满满塑胶感，
优点应该就相对成熟不怕遇到Golf 8车机卡顿、爆音的问题，
业务说五月到的车可能会是新款(现在看来也说中了)，
驾驶感受明显比CX-30轻快，印象最深的就属自动停车，但可能用不太到(?)
结论：
除了Focus Active都说要等，但当下没有急着换车，这点无所谓，
整体驾驶起来的感觉是Golf > T-Roc >= CX-30 > Focus Active，
这几台车都没有油门的不适应感，倒是刹车差异鲜明，
整体考量下来最后厮杀的是CX-30跟T-Roc，互有胜负，
最后选择CX-30，业务占了很关键的因素。
业务方面：
1.大众很妙，刚好碰到两个极端，第一个向是佛系业务，不是价格佛，是待客方式。
另一个是积极主动讲解型，但有点过头，对自家产品很了解，相关知识充足，
沿路解说各种东西，暗示业务这些东西我都知道，依然滔滔不绝地讲，
包含后来说明购车流程是每一个项目都细讲，这部分见仁见智，
但我已经表明了不用了还持续就...当下就希望客人下订，
在我表明还有其他车款在比较时仍持续轰炸，后来说看完其他车款两三天后再跟我确认，
到下一次联络已经是T-Roc改款上市了(这操作我也是看不懂)。
2.马自达，主动介绍但不过多，针对想了解的部分能流畅回答，
试驾后不会追得太紧，距离感拿捏适当，所以之后决定购买的时候也未再找其他业务，
价格谈妥后便直接跟这个业务下订了。
(但必须说，下订完后续的感觉是扣分的，在主动告知跟细节的部份反而与先前有差异)
番外篇：
TOYOTA CC(GR)：自从看到Altis被BMW侧撞的影片后觉得TNGA道路实测好像还行，但老婆
不喜欢外型。
Skoda SCALA、KAROQ：SKODA全车系外型老婆都不喜欢。
SUZUKI VITARA：外型老婆不喜欢。
＊试乘完后并没有其中一台车特别满意没有缺点，尤其是后座多半偏挺，所以把目光往上
，也考虑以下几辆：
VOLVO XC40：后座好像没有舒适多少，一样偏挺不可调，老婆也不太喜欢车头设计跟车色。
AUDI Q2：外型老婆不喜欢。
AUDI A3：高级Golf，不愧是灯具厂，内装质感佳但配备反而不如Golf丰富(?)，有种多花
几十万只为了买四个圈圈的感觉。
BMW X1、X2：后座可滑移(X1)、角度可调，不过是上世代底盘，好像没有ACC，有点可惜
，只能说掰掰了。
BENZ GLA：后座可滑移、角度可调，老婆觉得水箱护罩上的三芒星大了点但可接受，后来
觉得为了不常用的后座多花近百万实在是没必要。