前几天刚把车牵回家. 原本以为还得等个三到六个月. 刚好附近的营业所进了四台450赶快跑去试乘结果就顺便牵回家了.
老婆去年看到消息要出可充版时就一直问何时要换,那时油价还没现在那么夸张. 原本的NX200t 以老婆开的频率大约两个星期得加一次油,油价大涨后加一次等于之前加两次的钱.所以上个月开始主动跟营业所询价问问何时会有车
时间到了上星期母亲节前两天,同时两家营业所打来说有现车可以试乘,赶快时间敲定母亲节当天下午前往. 原本比较近的那间在星期天早上突然通知车已经卖了,临时转往另间比较远的营业所.
450h+ F-Sport AWD几乎什么配备都内建,最后选的这台好像只少了trunk kick sensor. 有14吋触控萤幕, LSS 3.0+, 20吋防爆轮胎等等. 最有感的应该就是EV驱动模式. 充饱可以跑35-37英里,在纯电行驶时的感觉很像Tesla.
起先业代开了一个加价两万镁的价格,但后来你杀我杀的来往几次有降到接近原价,而且还给了2015 NX200t一个超级高的估价,相抵后觉得口袋勉强负担得起就决定签下去,就当给老婆母亲节加上今后三年所有的礼物.
车子有内含6.6kw 充电,据说从零充到满最低需要2.5小时. 我是用Tesla home charger加转接头充,可以充到全速. 13.1 kWh的电池乍看之下很少,但已经可以让老婆两三天才充一次,理论上若没有要开长途应该可以一年加一次油.
老婆选NX弃Model Y的主要原因是RCTA还有range anxiety. 她开习惯Lexus在后退时若有车子经过会主动警示,而在开我的Tesla时常常后退时被其他车子吓到,变成非Lexus不换. 那也因为家里已经有一台Tesla她觉得一定要有另一台汽油车,因此也没考虑RZ.
开了几天下来是有符合期望. 对我而言跟Tesla很像,我是还没把电池用光过. 而且开Lexus去天使球场看球可以停Lexus专用离入口超近的位置,油变贵后都是开Tesla去都停的很远,星期二那场球终于再停到了好位子.
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