现在再纠结这两台
个人开 偶尔跟女友出去
COROLLA CROSS 油电 VS FOCUS ACTIVE
本来cross acc 全速域改版前 毫无悬念是FOCUS ACTIVE
先分析CROSS油电
省油 残值高 原厂保养简单 空间应该是稍微比FOCUS ACTIVE好一些
FOCUS ACTIVE
动力好 操控好 LV2!!!
因为有时候需要台北高雄来回 现在的10年旧车有定速 开起来右脚比较轻松
但是觉得有LV2可以轻松不少 (常常都是晚上开)
有人给一下建议吗 感谢
※ 引述《caeasonfb (eason)》之铭言：
: 按车板的惯例，问车先要谈人生规划。
: 看你还为未来残值犹豫，就必须猜想你的财富还不能自由!?
: 试问: 你跟老婆的工作稳定吗? 若生了二宝后，经济还容许你换车吗?
: 若答案是肯定的，就买cc给老婆无脑开。
: 除非她会很在意变速箱反应? 或她有坚持要level 2?
: 正常来说，反正toyota妥善率那么高，开起来也很好上手。
: 就算你没空帮老婆打理这台车，她自己回原厂也不会遇到太多怪问题。
: 重点是残值让你下次换车心比较不疼。
: 反之，如果不见得有能力换车，不如现在捏一下直上空间大一点的车。
: 因为这种国民车开的越久，你未来换车的损失才越低。
: 现在你挑这2个选手更上一级的Rav4、Kuga都不错。
: 趁现在负担比较少时，就先把未来的痛苦提前分摊掉一些。
: 以后就专心养家养二宝。
: 至于什么level 2，你真的不要想太多或期望太多。
: 之前TSS 1.0出来时讲的跟宝一样，
: 没多久TSS 2.0出来也让没跟上的车主搥心肝痛骂原厂不公。
: 科技在进步，现在光是tesla的AI或是bmw的5AT 就已经比福特强上不少，
: 几年后当这些科技平民化后，你是不是又要开着level 2感叹自己输人一截?
: 没有什么选择障碍，搞清楚自己的需求实际与否就好。
: ※ 引述《anthracene (James)》之铭言：
: : 近期想买车，想问大家这两台
: : 主要需求是当老婆代步车，
: : 第一台车 现在都要配合孩子上下课
: : (目前一个孩子，之后想生二宝，可能会换车(吧?))
: : 两两相比：
: : cross: 车室空间好，行李箱表现好，牛头牌残值高
: : focus active: 反应比CVT变速箱快，车室空间好
: : 目前很苦恼：头脑想着残值，脚想着level2
: : 东西不比较没感觉，一比变选择障碍...
: : 求大家给建议，鞭小力