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原文标题：交通违规检举限缩 北市议员：“类违停”1年恐增50万件
原文内容：
〔记者蔡亚桦／台北报导〕交通部修正道路交通管理处罚条例，四月上路，其中红黄线违规
停车不得再检举，引发关注。北市议员李明贤指出，现在已有民众反映违停变多，若警力没
增加、没具体改善方案，且没有检举达人检举，北市一年恐增加五十万件的“类违停”，违
规更恶化。
市警局︰因应进行勤务调整
对此，北市警察局长杨源明表示，在修法前，检举达人的检举增加员警行政负担，限缩后，
违停势必会增加，也认为检举达人对违停有吓阻作用，修法后违停应该会增加，交通大队将
因应进行勤务调整。
李明贤发现二○二○年员警开单为六十四万八一二五件，民众检举为五十万六九二五件、占
比约四十三％，去年警方开单是五十八万一七四三件，民众检举四十万九八二六件、占比四
十一％。
李明贤表示，交通部说民众可以透过一一○检举违停，但路边违停都是短短几分钟、下车买
个东西，民众打电话检举等警方到场，违停驾驶早就离开，这样能够开得到罚单？过去平均
一年超过一百万件的违停，把勤务分给辖区分局，这样会累死基层。
李明贤说，警力没有增加，若没有具体改善方案，北市街头每年恐将出现四十至五十万件的
“类违停”，就是违停没有检举达人检举，警方也无法在第一时间赶来开单。
交大队长涂国卿表示，观察、分析违规停车成因，针对违停热点研议改善作为。交大表示，
修订取缔违规停车相关计画，对取缔项目及核分方式做通盘研议，过去着重消防通道做为计
分重点，未来将主要干道等严重违停的热点，研议加权计分。
心得/说明：
原来消防通道、防火巷的取缔违停绩分配点比较高，取缔干道违停比较没有绩效，
那员警再傻当然是取缔消防通道的违停啊，管干道做什么?
警政高层是有必要再重新检视取缔项目的核分、加权计分方式了吧。