※ 引述《alexhsu0909 ()》之铭言：
: Mazda CX-5 25T AWD Signature
: 牌价 148.9 万
: Lexus NX200 菁英版
: 牌价 163 万
: 顶规CX-5比起NX200菁英版
: 除了马力 油耗 税金 四驱前驱差别外
: 另外CX-5大概还多了以下配备：
: 19吋铝圈.电动尾门.电动天窗
: hud抬头显示器.360环景.
: 电动座椅.通风座椅.bose音响...等
: 而且在北美
: CX-5 2.5 Turbo Signature AWD $39,875
: 还比NX 250 FWD $39,025来得贵
: 若是在台湾是何者胜出呢？
CX5，配备再好，动力再强，终究是一台马自达
NX200，配备再差，动力再弱，Lexus开出去人家还是觉得比马自达高级
就像当年大众的Phaeton 6.0W12，比双B S600、760Li以下的任何车都屌，问题是你开出
去，人家还是只是觉得“这台大众好大台”。
我去年手滑不小心买了一台当年台本的国产之王：8.5代Accord 3.5，开了一年多之后，
我是真心的佩服，当年买新车的这些人。要嘛是真心爱本田，要嘛真的就是有钱但是想要
低调。
因为，花了130万买一台大喜美，一天100元的牌照税+燃料费，但是开在路上低调到不行
，除了懂得的人没有人知道是什么车。而且整台车除了动力真的让人很爽、底盘表现有本
田的特色以外(末代四轮双A臂)，其他方面，就是一台国产车，内装质感、隔音就是国产
车，配备更是当年三大日系国产大型房车里面最烂的，大概只有6气囊能说嘴，其他方面
真的是惨。
至于开在路上，感觉看得懂的尽是一些改得蹦蹦叫的Focus跟马三，三不五时爱来贴屁股
逼车。其他人的话，就算了。
举个例子，上个月跟几个朋友开车出去玩，唯一的优点就是，可能是当年的造型小超前吧
、前手跟我都算有在顾车，所以很多朋友坐上我的车，以为这台车顶多五年，没有人一开
始就知道是十年的老车。在我们最后一个集合点准备解散前，有一个开去年底刚挂牌的新
仙草的朋友，他感觉像终于忍不住一样，问了我一个问题，他说：“欸为什么我这两天，
不管在平路还是高速公路，我看你都一下子就开好快，然后我怎么追都追不到你啊？”
我真的很想回：“其实答案不就在后车厢盖上面吗？”，但我只是哈哈哈笑了三声，然后
默默的回家缴了我一共28220元的牌照税。