这个刚好是新竹市的质询，也是提到台湾交通设计通病“左转专用道”。
https://youtu.be/aGGE1XcWicA
交通环境靠的是设计工程，教育考照，执法落实
结果台湾政府一直以来，只注重在执法这块，甚至执法也只是选择性执法。
人民不起身反抗，却老是用路人对立。
我并不要求立刻改变改好道路世界和平，交通工程这种硬件能立刻做的东西，为什么没办法
快速有效去执行，让我很不满。
而每每讨论这种情形，总是要先战2轮4轮，再战检举，再战恶法亦法，再战你去选议员你去
当警察，再战政治，再战党派，然后才能讨论到这一切都是
“交通部”的责任
交通部，你他妈的无能，没种，领着纳税人的钱，设计一堆烂路，划一堆烂路标，不求进步
，烂考照，还企图把责任推卸到用路人身上，说用路人违规，没想到自己应该要担的责任。
区间测速也是头痛砍头，脚痛砍脚的做法。
我觉得“区间是好工具”，但这个“工具”，只适合封闭道路，你在开放道路用？
我先逼车，超速，跨双黄线超车，最后我想到有区间测速，再来个急煞停路边，抽烟吃香肠
，好棒。
把道路效率降低，然后再来夸自己把事故降低，
而不一律限速20，保证事故更低。
这不是滑坡，只是要告诉不认同的人，牺牲用路效率，换得“表面数据”，华国思维，可悲
。
我建议不开车，数据更低更漂亮。
※ 引述《CasspianHttp (贾斯潘网址)》之铭言
: 1.最近收到转弯车道直行的罚缓 $600
: 大概是新竹市区往香山的路上，原本觉得为啥大家都龟外车道，所以从内车道(转弯道)超
车
: 然后一路上内车道有的是可以直行有的只能左转
: 然后就收到单子 哭哭
: 4月初的事情....不知道接下来还会收到几张.....
: 之后可能就会乖乖加入外车道龟车行列吧...
: 2.有鉴于此次罚锾，今天在61穷人的高速公路上，定速95在外车道行驶
: 然后发现后方有个卡车离我越来越近
: 想说开到快车道让它过去，感觉有点违反常理
: 保持原速让它到快车道应该是正解
: 不过脑袋不对劲选择加速往前
: 好死不死刚好有个警察躲在*避车弯拍我...
: 下意识赶快减速，不过应该也没用了....
: 当下大概10x的时速吧 ~$$$~ 哭
: 后来就放弃抵抗让大卡车从旁边超车
: 不过大卡车从旁呼啸而过时那个风压怪有压力的
: 以上经验让大家笑笑
: 有人也是这样而改过自新吗 哭