※ 引述《CCDaKaRa (吸吸答咖啦)》之铭言：
: 小弟两台车
: 一台21年kuga一万公里保养一次
: 一台09年mazda 2 五千保养一次
: 想说反正都是车就试试看
: 最近马2已经7000没有保养
: 目前开起来都正常
: 到一万会发生什么事情吗
本人物流批发业，需要管理多台货车，其中包含了保养和油钱。
一般新车一定按造原厂建议保养，过保就自己考量。
我个人这么多年的经验，对于汽车保养公里数的心得如下.....
1.机油选择
市面上的机油，好坏差非常多。
有的是机油性能好，但不耐用衰退快。
而有的是耐用，可以用的里程长，但没什么速度性能。
当然有的机油是不耐用，又没有速度性能的。
原则上只要用大厂牌，有通过认证，按照车主手册选择适合的机油，对车子都算安全。
以我在中华三菱原厂长年保养的经验，他们原厂最便宜的机油的耐用度非常差。
标准5000km保养，我用中华三菱原厂最便宜的那一罐油，3千多km一定衰退。
衰退的表现，多半是油耗变高。
如果我自备其他大厂牌机油，5000km内，根本开不出任何差异，感觉不出衰退。
很多原厂机油，都是委请外面厂商OEM，再分装贴上自己原厂的品牌。
一般人很难知道这些OEM油品的性能和耐用度差异。
而一般市面上贩售的大厂牌机油，都可以国外网站上查机油的特性。
我反而觉得原厂机油的资讯，相对起来更不透明。
2.机油更换时机
上面有提到，我一般都是以油耗来判断机油是否衰退?
我朋友修船外机，他说船只都是以引擎运转时数，来判断保养时机。
大家开车，路况不一定。塞车时引擎一样运转，一样在消耗机油寿命。
光用里程来决定更换机油的时间，其实也不太准，只能说这是最好判断的一项指标。
而我个人有纪录油耗的习惯，当我感觉油耗变多，就会考虑更换机油保养。
我会回想这一桶油行驶过程中，是不是有遇到严重塞车or特别耗油的状况?
若可能是路况造成的耗油，我会再观察一桶油，看看状况。
连续2桶油都耗油，那我一定会去换机油保养。
上述某些原厂便宜机油，开不到4000km就衰退了。
要我用到5000km，也是浪费汽油钱，很痛苦。
但某些大牌子的好机油，用到8000km还是很顺畅，真的可以用到10000km。
3.车况
公司还是有些老车会吃机油，这种就不能赌里程。
5000km刚好吃一罐，那就每5000km就要准时去保养。
4.评断机油的性能
正确评断机油的性能，除了进实验室化验。
我个人是用油耗判断，比较准确一点的方式，可以在车上安装机油压力表。
若是机油劣化，机油油压下降太多，那就要赶快去换机油。
很多人在谈论更换机油保养周期时，会讲到台湾的用车环境状况。
但更多人忽略，每一支机油本来就有性能和耐用度的差异。
原厂提供的某些便宜机油，5000km没到我就想换了。
有几支机油，用到10000km，我还觉得可以继续用。
状况很多，大家请参考。