※ 引述《STi2011 (嘉美荡停掐 黑白停洪淦)》之铭言：
: 我弟去年中买了CC
: 开长程时 他老婆会晕车 他女儿会吐...
: 最近问我 换轮胎会改善吗? 我说应该不会
: 这最直接大概就换避震了 但一年新车就改避震感觉也不是很必要
: 这边有其他车友做什么不改避震 对后座晕车有改善的吗?
: 还是改避震唯一解?
改避震器，并不是唯一解
Toyota这种等级的车
最大的缺点来自两点
1 车身结构太软
2 避震结构太软
如果不想动避震，那就只能从车身结构着手
CC的话我推荐是可以先加
前引擎室 + 后下扭力补强杆
这两只是我觉得CC的基本套餐，我甚至认为原厂车应该就要有这两只了
觉得不太够，再换掉原厂的后下防倾杆(扭力梁里面那只)，避震器去装个缓冲垫
装到这个程度的话，大部分的后座乘客应该会感觉改善非常多了
走到这一步还不行的话
就真的只剩换避震器了
我的车是Sienta
基本上可以算是Toyota车系里面，最软最晃的一台车
CC也很晃，但也没有比Sienta还晃
我当初刚牵车没多久就去阿里山，山路上，后座都晕车
后来加了前后拉杆，隔一年再去阿里山，后座没人晕车
因此加装拉杆的效果还是有的，而且也不是我的心理感觉而已
后来拉杆越加越多，连衬套也上了，轮胎也换成16吋
换来的结果就是，190也能稳定的切换车道
所以只要拉杆装的正确，原厂避震器，不一定是要列为优先更换项目
毕竟原厂的避震器真的有够耐用，我之前也是每周拉拉山操了5万才开始有问题的
https://youtu.be/CIpw45og-tA
but，毕竟是你弟的车，选择权也不在你手上
所以我就简短的打了这些给你当做参考就好…