因为BMW有过惨痛的教训
赛车? 有钱赚吗？
https://i.imgur.com/4kONlkm.jpeg
你看一下M LOGO的颜色
红色=热血
蓝色=日常
红+蓝=紫=两者结合
米浆精神就是让你可以在日常使用外多一些热血
只有热血是赚不了钱的
这就要讲一下BMW的辛酸史
没兴趣的可以直接END
米浆比起面乳 可说是一路跌跌撞撞
二战后因为被盟军炸烂工厂
一度跑去卖菜刀 卖锅子
战后卖最好的车车
由一间意大利公司设计 本业是摩托车与冰箱
https://i.imgur.com/5dqrHQM.jpeg
https://i.imgur.com/UEXzImc.jpeg
真的颇像一台会动的冰箱
可爱的BMW ISETTA
跟性能完全无关
不过可以从东德把你走私到西德
https://youtu.be/v9iME5dvgAQ
也算是一台功德圆满的小车车
随着战后全球景气复苏
BMW开始制造一些比较像样的车
如 BMW 501
https://i.imgur.com/gO9Iq9c.jpeg
或者BMW 503
https://i.imgur.com/lqrjye0.jpeg
卖得不错
然后BMW就开始膨胀
想要搞一台又帅又快的性能跑车
灯灯 在1956年 BMW 507 问世
https://i.imgur.com/BT2ocu6.jpeg
150匹马力 0-100只需11.1秒
帐面极速时速196公里 实测超过时速210公里
这个性能数据放到今天可能平平无奇
但在当年除了奔驰W198与法拉利之外 好像也没什么对手
还有著名车主猫王(据说买了不只一台)
然后
然后BMW就濒临破产边缘了
主要是507造价太高
板金几乎全靠手工 才能在那个冲压技术落后的年代打造如此美丽的车身
引擎也是类似 one man one engine的方式制造
高昂的成本使售价将近10000马克仍摊不平成本
当年奔驰300SL也才卖6000马克左右
https://i.imgur.com/V43Vkgh.jpeg
导致这台车仅仅生产并售出252台
在1959年结束生产时 总共亏损1500万马克
有传说烧干了BMW自战后所有的毛利与资金
搞到濒临破产 差点被奔驰收购
靠着Herbert Quandt先生的资金挹注才存活下来
此后BMW不皮了 重操旧业搞小车车
一些经济实惠的小车
其中销售最好的 应该是2002系列
20代表排量 02代表双门
https://i.imgur.com/vWHVTAl.jpeg
本来是1502 结果有员工发现底盘不错
自行改装更大排量引擎上去 发现效果不错
于是2002与2000系列出来了
相较于当时市售车 2002系列的操控性与动力都都不错
米浆也因次发现了财富密码
做一台可以"通勤"兼"热血"的"家用车"
才是生财之道
而基于这种两门家用车的设定上
1972 年 BMW 推出了搭载 KKK 涡轮增压器的 2002 Turbo
https://i.imgur.com/TdMkpLZ.jpeg
https://i.imgur.com/gyz5Sn0.jpeg
是米浆首台量产Turbo车
最高时速达210kmh 0-100 只要6.9秒
放到现在都不算慢
就当米浆认为 从此发大财
灯灯~石油危机登场
因此2002turbo卖超烂 又是一次亏钱经验
不过米浆没有吸收教训
1972同年成立了M部门
想要重新走回性能车的行列
1978年 不顾石油危机带来的亏损
米浆推出了 E26 M1
https://i.imgur.com/g8U6TPP.jpeg
3.5直六 ZF5速手排
0-100 6.2秒
0-210 26.3秒
277匹马力
尾速达260公里
甚至有一颗40%锁定率的LSD
米浆M部门为了这台车的研发大张旗鼓
斥资 250 万美元重建其 Preussenstrasse 工厂
内部有全新展示间、工厂、测试场地、办公室和 160 名员工
就当米浆认为自己也要成为一家拥有超跑的公司时
市场又给米浆高层来个迎头重击
评价褒贬不一之外 卖的也颇烂 前后只卖了430台
此后M部门的预算被削减了近75%
从此米浆大澈大悟
他们想起1950年代末期公司濒临破产
是什么产品在1960年代拯救了公司？
不是什么超跑 赛车 性能车
而是1502 2002这些家用车
这些小英雄或许没那么酷炫
但他们凭借高于竞争对手的性能、操控在市场杀出血路
他们也从M1的失败中学到教训
M1或许不比当时其他超跑在赛道上更快
但驾驶者反应却不错
普遍认为比起其他同时代超跑 M1更亲民 更好操控 开起来更顺手
米浆结合这些失败经验 得到结论
要赚钱 绝对不是超跑 性能车
是要制造出"有操控性的家用车"
米浆的车本质上都是"家用车"
透过原厂各种神奇改造 变成可以与纯种赛车在赛道上一较高下的家用车
M5当年的口号就是"地表最速四门房车"
有人说米浆车主在自爽 觉得自己开很快
我觉得这就是米浆精神啊
一台让车主开起来觉得很好开 开了变车神的车
这种爽感不就是驾驭乐趣的一种XD
开的人有信心 爱上开车
就是所谓"sheer driving pleasure"
君不见
除了奔驰家大业大 赔钱不怕
其他在F1有名的车队 谁不赔的一屁股
麦拉伦 法拉利 马丁 哪家不赔钱XD
奔驰算是最懂经营的
从赛车到货车 巴士到S-CLASS 什么都生产
米浆知道不能跟他们比
就专注在制造家庭用车
米浆的车是几乎所有正常人都能好上手 觉得好开的
贫乏浅薄的驾驶技术可以由这台车进行加强
就像是扩大机之于我的iphone
让每个人都可以享受开快车的感觉
我觉得这才是米浆的真谛
也是米浆体会到的财富密码
你要更好的性能兼容舒适性
可以花更多更多的钱去买保时捷
至于米浆能不能在赛场上一战?
与其听乡民 不如听看看职业车手的看法
https://youtu.be/xv0ltDuGsyg
陈意凡 全原厂M3C 用街胎PS4S
丽宝23湾跑01:56.603
我觉得是不差啦XD
总的来说 不搞纯赛道跟超跑 有什么后遗症呢？
The BMW Group Had Its Most Profitable Year Ever In 2021
https://reurl.cc/yr1rVl
补充一下
底下有人说奔驰就是比较强 米浆技术力就是比较弱
米浆其实曾经还是有跑过比赛 甚至得奖甚多
https://i.imgur.com/0GGqgD9.jpeg
E30 M3 EVO I
E30 M3 EVO II
拿过世界房车赛
两次欧洲房车锦标赛冠军
两次德国房车赛冠军
屌虐当时奔驰的190E 2.5 16V
真的要做赛车 米浆还是有机会的
但是正如文章中
这就不是财富密码
你M3卖再多 有318多吗?