※ 引述《StarLeauge (星)》之铭言：
: https://www.chinatimes.com/realtimenews/20220413002024-260402?chdtv
: 你也这样开车吗？ 女驾驶左踩煞车、右踩油门 网吵翻天
: 11:02 2022/04/13
: 中时新闻网 苏育宣
: 你也用双脚开车吗？一名女网友在脸书上透露开自排车时，都以左脚控制煞车、右脚控制油门，她这习惯持续30年也从未肇事过。文章曝光后，引起舆论譁然，多数网友难以认同此驾车习惯，纷纷在留言痛批原PO是三宝。
: 多数驾驶开自排车时，为求安全，均是以右脚分别控制煞车与油门。而一名女网友在脸书社团《爆废公社》发文，称自己汽车驾车是考手排车，而她开自排车是分2脚控制车辆，以左脚控制煞车、右脚控制油门，上路30年都完全没有肇事纪录。
: 文章曝光后，旋即引起网友争论不休，一派网友不能认同，认为自排车以双脚分控煞车与油门实在太危险，若遇紧急状况需煞车时，恐会下意识双脚同时踩踏，使汽车接收冲突指令。
: 还有网友解释，驾训班教练教手排车时，是左脚踩离合器、右脚踩煞车与油门，而自排车无离合器，因此闲置左脚，但同样以右脚踩煞车与油门，认为原PO的习惯无关手排或自排；甚至有网友痛骂，使用双脚驾车如同三宝，“你开手排的话是不是要长出第三只脚”、“路上有一堆开着车煞车灯也亮着的，大概就是你们这样”。
: 另一派网友则认为，的确较少人以双脚控制煞车与油门，但认为只是个人开车习惯不同，“认识一位长辈也是这样开车，很守规矩也没出事过，比随心所欲的三宝好多了”、“我也这样开～其实反应更快，煞车不用把右脚从油门离开，更没顿挫感，就是左右脑都能良好运作而已，习惯就好”。
: 心得:还真的有这样的人，不过只要你习惯，不会影响到其他人，不会出事情，这也不能算三宝吧
很好奇，虽然现在都有刹车优先系统
但这个系统还是有一些限制存在
一来是他不够即时，真的同时油门和刹车，系统可能还会顿一下才把动力切掉
二来是如果真的是油门和刹车同时踩下去，你也不能知道是哪个先踩
甚至我可以默认，因为油门已经踩一半的情况踩到底，刹车则是从头开始踩
这样的话即使BOS系统介入，也会因为不小心又多踩了一截油门，然后引擎瞬间又多出力
(可能本来2千转，紧张双脚踩到底但油门先踩结果引擎直接飙到5千转 然后BOS才介入)
这样会造成紧急刹车反而更延迟，引擎转动是有惯性的，转速一上去就算马上松油门
也会隔个一两秒转速才下来
因此纵使有BOS介入，两脚同时刹车油门依然很可怕
让引擎莫名拉转一下不知道会增加多少刹车距离
我在想为何车厂不直接用更直接的物理设计来预防
直接设计踩刹车就会把油门强制顶回来的设计就好了
而且最好用物理的设计
刹车优先BOS固然有用，但BOS应该更优先防止ACC或是定速系统失灵为主
至于脚踩油门，我觉得直接用物理设计来防就好啦
什么跟趾技巧的，真的有需要的人自己会想办法解开这种设计
但对一般大众来说，刹车会强制连带顶回油门的设计应该只有好处没坏处吧？