原文连结：
https://bit.ly/3O860Ux
先分享心得：
下方原文转录图比较多，先写心得，第一次看到这么图文并茂的试驾介绍ＸＤ看完都好像真的在台中试驾了一圈，台中真的好漂亮啊！看完都想如果有刚好去台中，顺道约一趟试驾看看...
原文内容：
这二年大概陪过十个朋友试驾 TESLA，开完的每个都有订车，推坑率仍是完美的 100%。之前的试驾都在台北内湖，路线就是那一条，不过因为遇到的专员都不同人，讲的内容和风格也不一样，尤其特斯拉功能和配备都不断在变多，所以每次的试驾体验倒也各有各的特色。
这回陪朋友去台中试驾，除了是友人的第一次，也是我的第一次，第一次坐到加价 37,500 元的白色 Model 3 XD，第一次走特斯拉全新春季路线，更是第一次遇到专业度让我自叹不如的销售顾问，他叫 Aaron Yang，我必须在文章里面大大写出他的名字，因为他实在太懂车，而且把 Model 3 功能和特色解释得太出色，这一趟下来我实在甘拜下风。
以下我会分享几个重点心得给还没试驾过 TESLA 的朋友可以做参考，这就是特斯拉试驾的大致内容，包括路上会做什么事情、讲什么内容。也请务必理解，特斯拉是 200% 超级欢迎试驾，只要对 Model 3 有兴趣，都欢迎预约，不用有压力，来开来问就对啦～
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以下是特斯拉官方对台中春季试驾路线的介绍：
“都会光景 – 台中 从台中市中心出发，驱车前往有着“都市之肺”之称的中央公园，透过广阔的驾驶视野欣赏其中独特的建筑设计，行经台中最美路桥：科湳爱情桥，在宽广的五线道上自在驾驭，这是能充分亲身经历未来科技与加速性能，同时饱览都市风情的试驾路线。”
路线是全新的，但我对台中完全不熟，所以也不知道这些地标的特色或者和旧的有啥差别，但据说沿途很美，于是乎前座开车的朋友心里紧张，但我是挺期待的。
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在经过了简单的报到，驾照交出去、签字签好之后，这趟试驾就从服务中心开始了！
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▲ 顾问会先在展示中心内示范 Tesla APP 的远端控制功能，例如热情的夏天，就可以拿起手机先开好空调，然后带领客人到外面看车，说明 B 柱解锁的操作。
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▲ 然后把我们带去路边，秀一个 FSD 才有的智慧召唤功能让 Model 3 开到面前，第一次看的人当然是惊呼连连，你说他是不是很会？
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▲ 上车第一件事是熟悉萤幕与各种设定，调整座椅、驾驶人设定档，卡片钥匙、手机钥匙等，统统讲了一轮，然后继续下一个解说，不急着上路。
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▲ 例如用滚轮调整方向盘和后视镜，也是音响音量的调节钮。
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▲ Model 3 招牌设计之一的隐藏式冷气该怎么调？当然是从萤幕，这对初心者来说也是很惊喜的。
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▲ 接着到充电环节，如何使用萤幕地图搜寻超级充电站，地图上的各种符号所代表的意义，以及特斯拉超充布建的现况和实际使用上的充电速度等，这满江红似的超充密度，真的是超级有说服力，现在已经 50 座了吧？
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▲ 在讲解完单踏板驾驶后，顾问就引著朋友准备上路。记得喔，踩下加速、放开减速，这里可以缓一点，试试看、感觉特斯拉加速减速的力道，不急不急～
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▲ 离开市政店会先走几段巷道，路不大但也没啥车，先感受一下操控感，接着就会转上高架道路。
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▲ 在行驶途中，顾问会观察操控的反应，然后给予适当的解说，例如放开踏板会补电、行进间的一些功能控制可以用语音命令的声控来操作比较安全等等。
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▲ 很快地，朋友就自信地上高架道路，把车速拉高，感受一下高速下的行驶路感。
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▲ 顾问有特别说了一下，行车间如果需要更多安全感，可以点开后方和左右二侧镜头的页面，弥补一些行车间可能的死角。
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▲ 例如说，在需要跨越多个车道时，后镜头的广角视野是可以看到更多后方视野，如果养成这个开镜头的习惯，也能更看清楚多线道的状况，这个可以依喜好自由运用。
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▲ 回到平面，我想这里应该是中央公园一带，感觉是个漂亮的重划区，街道非常宽敞工整，然后看着这整排的红灯，心里突然想，该不会是要测加速的时候了吧？这时我就立刻抓好车门扶手...结果并没有，哈，顾问还是在解释特斯拉在电耗控制上的优异技术，朋友也是乖乖地没有乱踩，虚惊一场。
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▲ 接着上了第二段高架，这里要进入另一个重点：Autopilot 与 FSD。
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▲ 右拨杆往下打二下，进入 Autopilot，道路会是二条蓝线，这时候有车道置中和自动加速减速的车距控制，然后要善用滚轮来调整速限与车距。
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▲ 设定目的地，再按萤幕启动 NoA，这时候车子前面会出现一个蓝色带路的指引线，就代表自动辅助导航驾驶已经启用，车辆会自动下交流道，然后我们也真的在闸口让车子自己切出去了。
把车安全开回店里，理论上就是自由对谈时间，对车子细部有任何问题，在店里都有实展车可以直接看、直接问，如果对买车相关有疑问，顾问也会带上桌面，开电脑直接一个一个解释，就是有问必答啦～
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▲ 例如特斯拉自豪的空间，后厢超大超好收，这真的要看过才知道。
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▲ 又如前厢，这也是第一次接触特斯拉的人保证会印象深刻的设计。
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▲ 然后我自己瞄了一下这台 2022 年第一季新车的能源效率，WLTP 居然到了 619 公里了...每度电跑 6.7 公里
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▲ 试驾车是黑内装，但看 Model 3 就一定得好好认识白内装，椅子布面和坐感都和黑内装不太一样捏...
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▲ 也正如我的预期，果然一坐进白内装就有被煞到的 fu，加价 37,500 元应该是躲不掉的事情了。
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▲ 然后这一季的 Model 3 是有前座双层玻璃的，我自己认为，真的有变安静一些，气气气气气～
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▲ 在我自顾自赏新车时，他俩已经上桌在聊财务方案了，这边我也派不上用场了，大概已经在选色了吧 XD
以上就是这次台中春季试驾新路线的过程，这一趟路程大约花了 30 分钟，确实全新春季路线一路都很宜人，过程中也确实把几个重点项目给交代清楚，试驾的人有足够的时间可以在路上好好体验，我自己也听得满过瘾的。
尽管特斯拉是提倡上网订车，买车也绝对不会有打折或送东西，但如果想要有好的服务或习惯有专人介绍，也可以跑一趟体验店认识一些好的销售顾问，例如我这次认识的台中 Aaron Yang，超级推荐中区朋友点他的台，我可以打包票的真正专业，买 Model 3 找他准没错喔！
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【特斯拉 2022 春季限定试驾路线】
Tesla Model 3 自本季度开始，均已换上全新 AMD Ryzen 芯片，搭配目前最新透过 OTA 线上更新所提供的 11.0 版本软件，驾驶与乘客将可以透过 15 吋的中央控制萤幕感受最新、最流畅的车内视听娱乐体验。
活动官网：https://www.tesla.com/zh_TW/campaign/spring-fes-2022