※ 引述《imbon (我在山坡上吃草)》之铭言：
: 我本身不是Tesla车主
: 本来有一度考虑 还是买了油车
发这文，你后悔了吗？
: 这边不是论电车Or特斯拉其他车
: 就是光Model3这台车
: Model3在最近3月的报告又卖出一波高峰.
: 虽然是算整季
: 但平均下来也算卖非常好
: 别忘了 入门还是要165万
现在入门要174万惹，自从真特黑和假特粉都下去后，就没有人可以阻止特斯拉涨价了
: 还有Model3可是台湾人最讨厌的中大型房车规格..
老实说就是宽度多个10公分而已
小巷慢慢开也是可以挤的过去的
顶多遇到晓弯回转两次，多个10秒而已
: 说真的
: 电车的问题讨论到快烂了
: 什么里程焦虑 内装烂到爆 排队到翻
: 台湾没电 不能装充电桩
: 随便讲就一堆问题
以上都不是问题啊
我都没有旅程焦虑耶
去垦丁玩只要在枋山充一次，回程再充一次
膀胱够力的话可以直接回新竹不用停啊
现在来花莲玩，也是市区充一次回程再充一次就爽爽的回家，还可以去顺便去全联买个牛排晚上吃
，没怎么浪费时间耶
排队只有清水休息区会吧，但是还有别的超级充电站可以选择啊，当然如果非清水不停那就没办法惹
: 尤其老一辈提到特斯拉就摇头
: 好像这台车开上路会变移动炸弹随时爆炸或是随时没电顾路.
大人的观念是很难改变的，尤其是新观念
我都不浪费时间去解释了呵呵，开拉拉出去玩的时间都不够了，更何况车越少超充越不用排队
干嘛要多费唇舌造成自己困扰啊
而且我也努力2年过，还不是卖爆
恐怖耶，没有人可以阻止了
: 反而很多特粉说的优点很贫乏
: 都只说去开开看就知道
: 按照现实跟网络的风向
: 特斯拉应该是要逐渐被台湾市场淘汰才对.
: 结果反而越卖越好
: 200万的级距
: 台湾不管进口国产都算是有很多选择的价格带了
: 该有的都有
: 想装B也有不错的BBAL
: 结果Model3还是继续一支独秀
: 大家觉得是什么原因呢？
: 难道就真的只是靠信仰吗？
因为油钱真的很贵啊，没钱只好买电动车
垦丁来回加屏东乱跑全部电费才1千左右，好想每个礼拜都去喔
: 应该不是吧！？
: 很难想像之后
: 台湾人最爱中型CUV SUV级距的Model Y进来
: 会不会变新一代国民车.
拜托大家不要买啦，本来想说特斯拉潮潮的
约妹子顺顺利利的，谁知道妹子说她男友3月也刚领车了，放弃露营趴，要去环岛了
一点都不稀奇了啦，特斯拉
呜呜