我本身不是Tesla车主
本来有一度考虑 还是买了油车
这边不是论电车Or特斯拉其他车
就是光Model3这台车
Model3在最近3月的报告又卖出一波高峰.
虽然是算整季
但平均下来也算卖非常好
别忘了 入门还是要165万
还有Model3可是台湾人最讨厌的中大型房车规格..
说真的
电车的问题讨论到快烂了
什么里程焦虑 内装烂到爆 排队到翻
台湾没电 不能装充电桩
随便讲就一堆问题
尤其老一辈提到特斯拉就摇头
好像这台车开上路会变移动炸弹随时爆炸或是随时没电顾路.
反而很多特粉说的优点很贫乏
都只说去开开看就知道
按照现实跟网络的风向
特斯拉应该是要逐渐被台湾市场淘汰才对.
结果反而越卖越好
200万的级距
台湾不管进口国产都算是有很多选择的价格带了
该有的都有
想装B也有不错的BBAL
结果Model3还是继续一支独秀
大家觉得是什么原因呢？
难道就真的只是靠信仰吗？
应该不是吧！？
很难想像之后
台湾人最爱中型CUV SUV级距的Model Y进来
会不会变新一代国民车.