※ 引述《HuangJC (吹笛牧童)》之铭言：
: ※ [本文转录自 Miaoli 看板 #1YDpMII0 ]
: 作者: HuangJC (吹笛牧童) 看板: Miaoli
: 标题: [问题] 对公共汽车了解的朋友请进
: 时间: Sun Mar 20 22:09:19 2022
: 如题，在司机背后有两个大柱子
: 前不久我去台北坐公共汽车，他们就没这两根
: 平台位置在轮子上方，我会以为是轮拱
: 一堆人围着站，而我更把行李放在上面
: 苗栗的公共汽车就不能放行李了，轮拱上方变成大柱子
: https://i.imgur.com/Pm5zYfF.jpg
: https://i.imgur.com/8cqQtIZ.jpg
: 请问这是什么东西？
: 谢谢
话说可以用车牌查
http://leak.gewohler.icu/hpvdb.php?strs=%E2%9A%A1
EAA-579 苗栗客运 BYD CK6120LGEV2(K9A)
https://i.imgur.com/X7iIedt.jpg
左右前轮上方配置的是电池组
BYD的K9A
https://www.youtube.com/watch?v=jGo6tYR_Nn8
购入K9的台北客运、台中客运(当然还有原PO提的苗栗客运)
https://i.imgur.com/ExtLj9M.jpg
https://i.imgur.com/XfWs7xH.jpg
后来配置稍更改的BYD K9DA，左右前轮上方就没有配置电池了
https://www.youtube.com/watch?v=yw9YjYWUGoo
购入K9DA车型的有台北客运、府城客运
https://i.imgur.com/YVj7B8I.jpg
https://i.imgur.com/QjDNZpK.jpg
在台湾的BYD电巴是凯胜绿能采CKD方式，将零件运至台湾组装
但关键的三电系统通通是BYD提供
底盘&车体结构设计也是来自BYD，台湾工厂照图施工
顶多座椅车灯之类台湾自己搞
基本上大客车也很少整车进口(不划算)
即便BYD外销欧洲的电巴，也是将零件进口到当地工厂才进行组装
再来谈为何电池要配置在左右前轮
根据欧盟定义，低底盘巴士离地高度不得超过320 mm
且跪倾系统(ECAS)作动时地板离地高度不超过250 mm
https://www.artc.org.tw/upfiles/ADUpload/knowledge/tw_knowledge_364124229.pdf
低底盘专用的前后轴(车桥)，采中央内凹的设计，所以四轮会凸出来
ZF 低底盘前桥组 RL系列
https://i.imgur.com/7VysFeX.jpg
https://i.imgur.com/UXaEoN3.jpg
ZF 低底盘后桥组 AV系列
https://i.imgur.com/hTs969r.jpg
https://i.imgur.com/PxJxwjm.jpg
这类前后轴有着构造简单且相当可靠，加上保修容易特点
已经使用10~20多年，顶多有一些新版微调，整体架构不会大改
随着电巴发展，提出轮边驱动后桥的设计
后车桥组整合两具轮边马达，取代原本的中置动力源
例如ZF AVE130
https://i.imgur.com/7fYCEHJ.jpg
BYD K9系列后轴就是搭载BYD开发的两具90kW轮边电机
低底盘电巴通常采用全承载式底盘
https://i.imgur.com/HZrso4U.jpg
由多根管件拼接而成，没有两根主要的大梁结构(弹性可调但刚性差)
电巴常配置到200kWh以上的电池组(磷酸锂铁或锂三元两种都有厂商用)
底盘空间很难容纳电池
因此有了几种常见的电池配置位置
1. 后侧
https://i.imgur.com/gotC290.jpg
缺点是导致重量过度集中在后轴，前后轴悬殊的配置转向手感很差
以12米全尺寸低底盘巴士为例，ZF限定前/后轴最大荷重分别是7和11吨
配备200kWh的电动巴士，若电池集中于后轴，前后轴大概会是3.5吨和9.5吨
2. 天花板
https://i.imgur.com/uoOJtsc.jpg
一般说法是把电池摆在较低位置，整车重心高度较低有利操控啦
但实际上影响根本不大
几家国际大的巴士厂商如BYD、Yutong、Volvo、Proterra等都有这样配置
而且还应用到双层巴士上(例如香港九龙巴士)，哪有啥重心高不利操控的问题
至于真正原因嘛
当巴士厂宣告的重心高度超过一个数字后
就一定得执行ECE R66的翻覆测试，不能用模拟分析来代替
要国内巴士业者花钱(打一台车体)去做整车翻覆测试，怎么可能XD
因为1的前后荷重比非常不佳，2的配置厂商得掏钱做测试又不可行
基于上述两点
所以才有些业者选择把少数几箱电池pack叠在前轮上方(大概能叠80-100kWh左右)
不过现在国际主流的电巴厂也不一定这么做就是了