品牌价值吧
这几年
特斯拉已经默默建立属于自己的品牌价值
好比一堆人靠杯双B入门款的内装
比大众还阳春
但同样价格送你一台 还是选双B呀！
第一等级是
一般平价品牌
消费者没有特别偏好
每牌都会说自己在同级车中表现如何如何
如Nissan、大众、现代
第二等级是
已建立品牌形象 跟价格不一定有关
在消费者心中已制霸 但还不到无脑献身的地步
竞争对手都会“拿你当标竿”
强调哪里哪里比你好
如特斯拉、Toyota
第三等级是
品牌形象牢固
别人已经不愿意直接跟你比较
因为就算比较完 消费者还是选你
比方说双B Lexus
保时捷算介于3～4等级间
也可以说 通吃
（要配备选Macan，要信仰选跑车)
第四等级是
信仰等级
就是卖个屎 大家也抢著说真香
但一般人买不太起
如蓝宝坚尼、玛莎拉蒂等
特斯拉目前在等级二
它也不必特别强调自己的spec
他就一直跳针
“可是我是Tesla，我很科技”
大部分人就会买单
比较微妙的是
因为买得起特斯拉的人
大部分都买得起双B（中阶以下）
但在台湾
特斯拉跟双B电动车的竞争性还是起不来
要怪就怪双B电网布建太慢吧
至于保时捷是更贵了点
选配那些加一加往往都几十上百万
实际上客群会跟特斯拉有点竞争
但是价格带差太多
特斯拉车主大部分是捏不太上去
保时捷也聪明
不跟你PK 辅助驾驶
免得消费者一仔细比较就冷静下来XD
如果今天
台湾有等级3品牌的强力电车对手挑战特斯拉
那或许比较有看头
但目前有在叫阵
比较认真做电车的大都是等级1的牌子.......
附带一提
台湾Audi就是想定位在第三等级
但是那种“因为你是奥迪所以我可以”
的情怀 一直出不来
导致销量凄惨
Volvo虽说是豪华品牌
但其实比较像第二等级
只是有点类似自己跟自己玩
消费者如果想要安全但又不知道怎么选
就会想到Volvo
妥善率不如Toyota、科技不如Tesla
但“安全”已经成为招牌
就好比“可靠”已经成为Toyota招牌
所以你说Volvo妥善多惨
他毕竟还是有死忠的客群
Infiniti虽是豪华品牌
但感觉还是在第一等级
这种就很辛苦
没有情怀、没有主打卖点。。。
※ 引述 《royazor》 之铭言：
: 标题：[情报] Model 3 台湾也涨价了
: 时间: Wed Mar 16 09:02:27 2022
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: 参考连结：
: https://bit.ly/3Ie3JmL
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: Model 3
: NT$ 1,737,900.
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: Model 3 LR
: NT$ 2,071,900.
:
: Model 3 P
: NT$ 2,336,900.
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: 早上还在公共汽车上摇头晃脑时发现的，供各位大大参考，恭喜正在交车的车主们（？）
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