中国抢下全球电动车一半市占！这台12万元小神车助攻、卖赢特斯拉
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正考虑买台电动车来代步吗？回顾2021一整年，全世界一共卖出了650万辆电动车，比起
2020年成长109%，占所有汽车销售占比的9%。光中国市场就卖出了320万辆电动车，占全
球总销售量一半，最畅销的车款并非特斯拉，而是售价只要12万台币的“国民神车”。
特斯拉市占第一，大众集团紧追在后
调研机搆Canalys，近期公布了2021年全球电动车市场的调查。整体来看，全球汽车市场
（传统车与电动车）在2021年只有成长 4%，主要是受到疫情跟芯片短缺影响。
提到电动车，多数人会直觉联想到特斯拉（Tesla），这也的确反映在数据上，特斯拉以
14%的市占稳坐全球第一，主要原因是Model Y车款去年开卖，在中国、美国两大主要市场
销量迅速超越 Model 3。Canalys在报告中指出，特斯拉在2022年，会以交付现有车型为
策略主轴，而非推出新车款。
中国是特斯拉重要的生产基地，包括 Model 3 和 Model Y都在上海工厂生产，预计今年
上半年，位于欧洲的工厂也会启动生产，另外，美国是特斯拉的主场，在这里也依旧是龙
头品牌。
大众集团（Volkswagen Group）则以市占12%位居第二名，主要原因是集团下面还有奥迪
、保时捷、Skoda、SEAT等众多汽车品牌，都有推出电动车、能源车产品，透过各自不同
的定位划分出不同的市场客群，推升整体集团销售量。
根据Canalys数据，欧洲在全球电动车销售占比为35%，仅次于第一名的中国。Canalys分
析师 Ashwin Amberkar指出，“在许多欧洲国家，电动车占新车销量的四分之一以上”，
大众集团尤其在欧洲市场取得领导地位。
而美国在全球电动车销售只占了约8%，排名第三，Canalys分析师Chris Jones认为，美国
幅员广大，用车习惯比较不同，今年Rivian、福特、通用的电动皮卡陆续交付后，应该会
拉抬电动车在美国的销售。
中国卖出全球一半EV，这款12万小车卖赢特斯拉
2021年全球有50%的电动车都是在中国卖出的，全年销量达320万辆，相较2020年多增加了
200万辆，夺下销售龙头国家。背后最大功臣就是以11%市占、位居全球第三的上汽集团，
旗下的“五菱宏光Mini EV”是最畅销的车款，主要原因就是便宜。相较于特斯拉Model 3
要价40,000美元（约台币110万元），五菱宏光Mini EV只要4,500美元（约台币12万元）
就能买到，在中国被封为“国民神车”。
便宜不代表就要牺牲品质，五菱宏光Mini EV的诉求是简易、低配，也就是不安装多余花
俏的软硬件，因此可以压低售价，在疫情下成为许多人出门代步的首选。此外，上汽旗下
品牌宝骏、Maxus、名爵、荣威等，在销售上也有重要贡献。
比亚迪也以市占9%位居第四，整体销量在2021年成长约200%，在中国市场比亚迪推出十几
款不 同车型，2021年底，比亚迪还推出第一款以新平台e-platform 3.0制造的新车，预
计2022年还会用e-platform 3.0制造更多新车。
Stellantis以市占6%排名第5，主要是在欧洲市场受到欢迎；
BMW以市占5%排名第6，2021年电动车销量成长了70%，最畅销的是在中国制造的iX3；
韩国的现代汽车以市占5%排名第7，首款电动车“KONA Electric”去年8月已经在台湾
上市。
Canalys在报告中指出，2021是电动车需求强劲的一年，如果没有零组件短缺问题，销量
应该可以更多，通用汽车、福特汽车和现代汽车都预测，最让大家头痛的芯片短缺问题应
该可以在2022 年下半年缓解。
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五菱宏光Mini 车身长度仅 2,920mm，
远比台湾小型掀背车销售冠军 Toyota Yaris 的车长 4,145mm 还来得短
续航力依不同等级划分，
单次充满电后可行驶 120 至 170 公里，极速可达每小时 100 公里
卖一辆车能赚到多少钱呢？根据中国媒体的估算，是89元人民币，台币400元不到...