板上热门讨论了半天，讲了X3不少缺点，夸了CRV多好开，结果原来是美国CRV。
只问两句: 台湾制程的CRV，跟美国制程的CRV，一样吗?
台湾调教出来的CRV，跟美国调教出来的CRV，一样吗?
如果有人比较过，发现美国CRV=台湾CRV并发文赞许的话，
相信台本CRV下个月一定卖破2000台。
※ 引述《SincereBob (诚实老包)》之铭言：
: 我是原原PO。新车开了一个月，大概是时候来分享更多心得。
: X3的驾驶模式有三种：Eco Pro、Comfort、Sport (还有plus)。
: 其中，Eco Pro的驾驶感受最差，煞车容易有点头现象，加速时变速箱很钝。
: Comfort可以说是最均衡的，煞车还是比旧的CRV利，需要多点时间适应。
: 开高速的时候很稳，动力随传随到，指向性也很明确。
: Sport的部分，感觉就是四个轮子的束缚被打开了(不知道怎么形容)，
: 油门反应更灵敏，轻轻一点就冲出去，转速拉得很快。
: 不得不说这台的变速箱很聪明，我是还没遇到有些人说的低速顿挫。
: 不过，X3的车体刚性真的强，座椅也偏硬，走走停停时，力量都反馈到驾驶身上。
: 坦白说，长程坐起来不是很舒服。
: 气氛灯和迎宾灯相当浮夸，超大天窗刚看很惊艳，久了就还好。标配喇叭一般。
: 脚踢尾门有1/3的机率没反应，iDrive系统算流畅好用，前后雷达很灵敏。
: 现在我们买菜还是比较常开CRV，去练球或是去mall就开X3。
: 我太太还是常常抢著开CRV，因为她说CRV开起来真的比较轻松，X3她开久会累。
: 小孩们则吵着要坐X3，因为小朋友喜新厌旧XDD
: 话说我的CRV现在美国二手价跟当年购入价几乎一样，BMW部分车系则是没加价，
: (对，现在Honda在美国全车系都加价卖，CRV加5k-10k，Accord、Civic也差不多，
: 导致这些车子的新车价跟同等级的BMW价差来到10k上下而已。有够疯狂)
: 我开始在想把CRV拿去卖，再买一台BMW回来玩。
: 但是应该会被老婆杀死XDD