1.区间测速为何不从高速公路开始？0成本
2.目前区间部分路段混杂有区间无区间的车辆，如64，造成有人不用区间，有人要区间，更
容易看到车速不均，并行等情况加剧，我想北宜也会如此，如此长的距离，中间还有可以停
下休息可以累积时间的地方。
3.区间是管理的低成本下策方式，我都让你们很慢，就不容易有重大事故，各位觉得政府拿
著资源尽干这些事情，那我也可以去交通部了，明天有重大事故，我就更限制。
4.设70相信我，龟的会更龟，设40的我只能说我没必要我会尽量不要走哪里。
5.自由车流，专心开车，才是效率跟安全。
6.驾照泛滥，放一堆老鼠屎，政府不从源头管理，只想一手拿税金，一手拿罚金，处处限制
，处处限缩，处处监视，采用“开倒车”的方式，还有很多措施可以做，有人支持，抱歉我
不能支持。
有人提到是速限的问题，没错，但政府基本表态，就是你慢，没问题的，政府挺你，这条路
是大家的，但是你开很慢，驾驶水准低，挡住大家的路，也没关系的。
政府赚你的税金，车商的税，再赚你的罚金，
用路人该有的用路品质，政府有给吗？
区间问题，
1.变相监视执法
2.目前问题不少，不宜大规模进行
3.一手税金，一手罚金，治本龟速，我支持不下去
4.我明天到雪隧就开始时速70，何必专心开车？自私就轻松啦。
5.区间可以防止交通细故吗？逼车，并行，慢速，逆向？这一切都是结构问题，政府只想到
限制再说。
道路是大家的，有驾照使用载具在在马路上是一个资格
结果政府把这个资格放任到连北七都可以拿，
接着再限制大家，有人觉得合理，抱歉我不能接受。
我知道大家又要飙仔，逼车仔，龟仔，用路人内战
这些人都是少数，正常的用路人才是多数。
请多关心政府要从根本做起，
1.考照，驾训班不要再100%过关，让北七人格有问题的也轻易上路
2.教育，扎实的道安课程，可以涵盖大多情况的课程，背罚多少钱要三小？
3.分级发照，原场地用小车考照，结果什么大车都可以开，什么路都可以上，机车都分级了
，四轮大爷不用？你觉得合理，我不行。
4.道路规划合理不要偷懒，给国人合理的用路环境。
以上政府开始认真做
5.严格执法，让用路人尊重法规，尊重基层员警
6.你要区间，科技，监视，反弹都会比较少
7.让检举全面恢复。
别再用路人内战，政府拿钱不做事，只会限制。
限制这么简单，我去交通部报到了，礼拜一见。