楼主:
EVA96 (键盘亲卫队)
2022-02-04 18:31:21停用不到一年的区间测速已经陆续重启
全台架设完成的区间测速共有40多处也将会一一复活
交通部在去年十月限缩检举草案通过审核后三周马上预告修法
目前的交通罚锾可以用来采购更多的科技执法设备
交通部想让区间测速成为限缩检举后地方政府新的财源收入
其意图十分明显
但面临驾训制度改革及道路工程仍不愿好好改善
因此，做了一支影片来谈
为什么站在安全的立场，我们应该反对区间测速
https://youtu.be/7Y5cvt2s1Q0
如果你不想看影片，也附上逐字稿
不论你同不同意这样观点，也欢迎讨论
我猜等等下面会有那种"死飙仔就死飙仔,不管如何绝对赞成区间"的那种推嘘文
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2022-02-04 19:18:00
推 这个国家的道路已经被龟仔绑架
台湾高速公路根本没人在保持安全距离的好吗？稍微塞一下就开始头贴屁股不耐烦了
作者: cuteyuyu1130 (cuteyuyu1130) 2022-02-04 19:22:00
区间测速如果路段够长，很多因赶时间衍生的像超速和不当变换车道等等违规行为就会少很多。反而是定点和流动测速取缔根本废，遇点减速过了开更快！
问题一直都不是区间测速是交通部每次碰到问题只会用这招
作者: cheetahspeed (respectmustbetaught) 2022-02-04 19:30:00
一堆垃圾龟仔挡在前面害我不能轻松开车
作者: cuteyuyu1130 (cuteyuyu1130) 2022-02-04 19:31:00
不遵守安全距离还不就是想快一点省时间？如果整段路都区间测速，前车就最高速限在行驶了，还会跟紧紧想超车吗？
作者: cuteyuyu1130 (cuteyuyu1130) 2022-02-04 19:34:00
很多路段的速限可以再提高，但搭配区间测速遏止很多想更省时间的违规行为是必要的
作者: jjjj19971122 (jjjj19971122) 2022-02-04 19:40:00
真可怜
作者: cuteyuyu1130 (cuteyuyu1130) 2022-02-04 19:42:00
测速让塞车更严重？？塞车是交流道造成车流方向改变及回堵和上下闸道速度落差造成的，念点书好吗？
作者: tofukingkion (豆腐) 2022-02-04 21:05:00
通通都是屁话，平面道路你以为设40设好玩的吗？不是高速公路开这么快干嘛？当其他人都没用路权吗？还侵害人权勒
针对路科联络道之前原本要设区间真的无脑至极一个快速道路的设计限速70
作者: StevenChen28 (GGINININ) 2022-02-04 23:14:00
推
很多速限真的不合理，另外是不管你有没有违规，一律把你的行车资讯纪录下来很可怕，稍微有点资安概念吧
作者: simonyou1234 (阿G) 2022-02-05 00:40:00
赞成封闭式道路用区间，但是台湾普遍限速太低。然后山区行车本来就乎快乎慢，个人认为不适合用区间。
看到拿国道来说速度就快就笑死了，国道你开到130旁边的也都开大概110，一般道路你开到80旁边有行人，你要怎么比
照速限开很难吗 守规矩很难吗? 阿 对你们飙仔很难^^