不要以为自己可以装充电桩就能解决里程焦虑，
你总会出门远游吧? 里程焦虑就是发生在不熟悉的环境里。
要循着充电桩安排行程，你能不能接受呢?
再来，开惯了德系的操控，叫你回去忍受日系的软你一定受不了。
且前篇推文说的NX行李空间真的不大，价格还超过150太多。不推。
至于外汇车会不会有什么待修你不知道，修起来应该也没有SKODA便宜，
加上加油时被人暗笑进口二手车只能+300；或是被骑车经过的人，
因为看到车上黄色反光片而认出是中古车时的鄙夷眼光，你能忍吗?
你自己也说SKODA首选，就不要怀疑自己的第一直觉。
加上不想有老狗的妥善、后车箱一堆玩具杂物、150万的预算。
高CP值、大空间、好妥善好口碑、品牌价值高，只能大推SKODA。
交期问题的部份你不必太担心，我分析给你听，
目前全球SKODA的销售大部份都是负成长(-12%)，只有在台湾(+3%)跟印度是正向上升。
台湾SKODA应该只是怕给你一个太满的承诺，所以才会把交期押那么久。
相信若没有太多聪明的印度人跟你抢，台湾的订单有很大可能可以提前交车。
SKODA的好已经在ptt被传颂许久，不必一再强调；
就像双B一样，不须被质疑它的价值，1S已经是德制工艺的豪华未来式。
若对1S的潜力有疑虑，该进化的是你看车的眼光。
※ 引述《cuz099 (重拾热血的冲动)》之铭言：
: 家中目前Golf 5代 Plus还再撑...
: 车龄进入第17年，一年两验就算了
: 上次保养底盘漏油花了一笔qq，年前发现停车位有油渍
: 该不会又....