举几个考照项目的差异
1. 倒车入库
驾训班学的仅供参考 实际上在路上停车 尤其大卖场或是一般地下停车场来说
你一定会遇到两侧都有车 但驾训班没有 而且宽度还比较宽
所以实际上路后一开始的倒车入库尽量慢一点
2. 平行路边停车
驾训班内的格子只能说大而已
实际上路随便的路边停车 以台北来说 你会觉得小于驾训班非常多 总之就是慢
慢慢揣摩一下 久了就习惯了
题外话 路边格子部分其他县市我不确定 我印象中台中有些路边格子比较大
3. 曲线进退
这个一般到路上不太有一模一样的这种 S 型
但山间小路会有类似的 简单说一开始可以先看后照镜去判断你车子还路边车道线的距离
抓久了对自己的车就会越来越了解
4. 铁路平交道
基本上实际上路就是遇到就是看号志 等待 这个差不多
5. 交叉路口
这个路上到处都有 总之就是慢
防卫性驾驶观念需要放在心里 时时刻刻去预想会有小孩冲出来 会有球滚出来
会有狗狗跑出来等等
6. 上下坡道
这个驾训班与实际上路大同小异 原则上就是不要往后滑 油门煞车务必分清楚
如果你考自排 基本上也没有像手排要离合器放不对而熄火的问题
其余差异不多我就没列了
至于我个人目前想到比较细的如下:
1. 防御性驾驶观念是最重要的
宁愿慢一点也不要停下来处理事故
2. 与前车保持距离 简单作法就是默认对方"随时"都会踩煞车
3. 到任何路口提高警觉 简单作法就如前面所述 默认所有有的没有的事情都发生
例如狗猫冲出来 篮球足球滚出来 小孩老人跑出来 机车突然骑出来等等
4. 务必正确使用方向灯 让后车清楚知道你的车辆准备要做什么行为
相对减少被追撞机率 也减少被检举机率
5. 学会看后照镜 有时别车的动态是可以从后照镜看出端倪的
你从车内后照镜 也许能看到后方有车在接近自己 无论是逼你车还是要撞上来
你从车侧后视镜 能看到左后方或右后方车辆的动态 增加你变换车道的信心与安全
6. 正确使用灯具
不要在你视线范围内有车有人状态下开远灯
不要在没有起大雾或暴雨状态下使用雾灯 前雾灯和后雾灯都一样
7. 正确判断道路
随时知道自己在什么车道 要左转就提早到左转道
要右转 就提早切出 右转尤其须注意摩托车动态
8. 长下坡使用低速档
如果你的车是有 3 2 1 L 这种前一个世代的设计 那就越陡用的档位越低
短时间转速高正常 不用过于担心 顶多耗油
若用高速档下坡 来令片过热 严重一点煞车效能会下降甚至失灵
9. 保险
若经济许可 一些该保还是保一保 尤其新手驾驶时期 或是你车子很新时
10. 心平气和
开车是移动的方式 在路上能够心平气和是最理想的状态
不去和别人争那一两秒 可能可以省去你下大雨站在路边处理事故一下午
参考看看
※ 引述《w320230 (盘盘盘)》之铭言：
: 是这样啦
: 小弟弟我刚考到手排驾照
: 打算星期一拿到驾照后 租irent练习上路看看
: 当然是等人少的时候
: 我也不想造成交通混乱
: 想问大家有哪些细节事情是驾训班不会告诉你的
: 要用经验才知道等
: 可以帮助我赶快脱离新手的
: 谢谢大家