[用车习惯及停放背景简介]
1.家里目前初代CT200H跟PriusC，近期有换CT需求
2.主要跟我太太都有上下班汽车通勤需求，出游都CT
(CT一年跑15-20k、PC约9-10k)
3.家里皆是机械车位(限重2吨)无法装充电桩。
4.换车计画是今年换CT后，3-4年后换掉PC。
5.出游大部分都两人旅行，载人一年可能不到10次。
目前看上UX250h和Model3 standard(2022）
还是苦恼怎么做选择，想请大家帮忙看看。
[UX250h]
目前两台都是油电所以也很习惯Hybrid的好坏。
其实本来是看上IS，但真的相对现在太旧很难下手:(
另外ES300H车长真的超过机械车位长度只能作罢。
UX仿佛就加高版的CT套上四代油电跟LEVEL2，
对我们来说感觉是微升级，无缝接轨！？
本人190所以CT后座几乎不能载人或得很憋开车，
然后后车厢感觉比CT更小了点…
选择它好处就是多了LV2可以轻松点，一切也习惯
3-4年后换PC后，可变太太的通勤车，
到时候有其他中型房车的考虑(比如IS)
[Model3 Standard]
去试乘后蛮特别的，不管是电门跟科技感，
驾驶位置对我来说是大不少，后车厢整个又大又深！
但后座舒适感很差及内装(撇开面板)不太优。
而且还是几点很犹豫：
#车重
22年一般版应该是换上LFP电池，
车重从1.6吨多上到快1.8吨了，有点担心机械车位?
#充电问题
我们附近走路10分钟有华城的充电桩可以使用，
开车车距在10-15分钟有处快充站可以使用，
岳父家也在20分钟车程内的透天可以安装充电。
(平均1-2周会回去住或待着）
这样足够弥补住处没有充电设备的缺口吗？
感觉住处没有电桩还是会心慌慌，
LR对我来说有点捏不下去
(花200那个内装有点过不去而且车好像更重了点)
另外电车在台湾的公共充电装置
在都市圈之外的地方还不是那么多(！？)
是否应该是先换UX等3-4年后再看看呢？
还是就提早适应电车的魅力咧？
不知道各位可不可给我比较好的建议，谢谢。
补充一下：机械车位目前尺寸车重车都符合。
(住处车重上限是两吨）