结冰的路面其实不用吵装哪轮。
终究是摩擦力不足，所以没有煞车也没有转向。
摩擦力不足，滚动就无效，所以会朝着惯性方向移动，煞车与转方向盘都没有用。
因为煞车是靠轮胎与地面的摩擦力。
转向也是靠轮胎滚动与地面的摩擦力。
所以在“结冰”路面，前轮是转向轮一定要装V型破冰雪链。
如果是后驱，后轮就一定也要装，这样才有动力，不然后轮打滑原地转就是不会前进。
最好是四轮都装，一组没两千块的东西装两组也才四千。
装不起破冰雪链就不要跟人家跑去追雪。
台湾的雪是高海拔山区，路面会结冰，而且坡度陡。不要用高纬度低海拔雪地驾驶经验来
推测猜想。
装错雪链没用，四轮不装也没用。
扯雪胎的也是根本智障，你会在台湾车上放四条雪胎去到接近武岭在路边停车换四条胎，
上去玩下来再换一次胎再来扯三小雪胎。
台湾就是追雪就是买V型破冰雪链，到管制就四轮都装上，省那没两千撞到都不止。
这就是唯一解不懂的就不要装。