原本想说只需要知道怎么开车注意安全就好，
但最近进厂保养时发现保养车好贵
以想要省钱的心态，开始去查怎么让车子可以延长使用
整理了一些(网络上说的)正确的用车习惯
有错欢迎指教。
文长没兴趣可直接跳出
另外有一些小疑问，若能有专业解答感激不尽
Ｑ１：发动车时，煞车是轻踩（浮浮的踩就好）还是踩到底？
谢谢回答：踩到底
Ｑ２：仪表板上的温度显示只有一个，是表示水温还是油温？
谢谢回答：只有水温没有油温
养护方式可能各种车款会有不同，仅整理查到的供参考
以下是网络上比较多人认同的正确用车习惯：
1. 发动
不用分段发动，直接踩煞车发动。
2. 热车+斜坡停车场
发动车后，绑好安全带调整好该调整的（大概7-10秒就可，回落至1000rpm以内）就可以
慢慢的滑出停车格（前几公里不激烈驾驶，转速约2000内佳），出停车场的上坡轻踩油门
（不要超过3500），待水温度达正常运作温度时（仪表板蓝色消失－约3-5分钟）才可大
踩油门，水温还没正常这段期间不要开太快或重踩油门。待水温、油温正常之后就好了。
原因：
停止状态热车只有引擎会加热，但其他机械运作需要待车子行驶才会开始热，所以没必要
停车状态热车。
刚发动时，机油还没完全循环到各个机械区，在此时过度使用易使零件磨损加剧。
预热时间过长的话，不仅耗油还可能导致发动机积碳，继而加剧发动机的磨损。
3. 空调
A. 不要熄火不关空调：到目的地前5分钟，关冷气，开送风，让风继续吹一两分钟
再
熄火，可避免风管凝结水珠而发霉。
B. 每周一次开启外循环，让车内不好的空气外排。
C. 车内温度很高时：
发动引擎，先开车窗与送风，让热空气外排，有天窗更好热空气排更快。约1-2分钟，再
开冷气。先关前座车窗，再关后座车窗。
原因：
在熄火前不关闭空调，下次车辆启动时，空调默认开启状态，空调压缩机强行工作，会对
发动机造成巨大工作负荷，进而影响发动机寿命；另外停车直接熄火，空调出风口还会滋
生霉菌。
4. 红灯N档
有auto hold 就不用使用N档，但倒车时建议关掉auto hold。
有auto hold：踩煞车，使车完全停下来，放开脚煞车（即使在斜坡也不会滑动），前进
时直接踩油门即可。
无auto hold：踩煞车，使车完全停下来，如果红灯很短暂，就不使用N档，踩好煞车；若
红灯很久，就使用N档再拉起手煞车，放开脚煞车。
5. 停车
A. 停车时须将方向盘回正，否则再下次发动时，方向机帮浦会因缺乏润滑而磨耗。
B. 停车（尤其斜坡）：先踩煞车，使用N档，拉起手煞车，放开脚煞车，确定车不
会
滑动，再P档。
C. 在坡上停车，要拉手刹，不能只用p挡停车。
D. 快到目的地前1-2公里顺顺开，停好车等个15-20秒在熄火
E. 车停状态下避免转动车轮：车轮若在静止时原地转满方向盘，液压助力泵容易承
受
过多压力，进而影响到使用寿命。虽然现在有些新车开始使用电动辅助动力方向盘，不过
这个做法仍然适用，尽量避免给予机件过大压力，是降低耗损的首要原则。
F. 避免停车位置高低不平，长期这样停车，四轮落差增大，造成车架变形，对车的
减
震器也不好。
6. 排档
车子还没有完全停下来的情况下就排档，过大的转换力道会损伤变速齿轮（很贵）。
7. 通过减速带或崎岖路面
在通过减速带时就要提前减速，避免高时速过减速带，也不要只用一侧的轮子。通过坑洞
铁轨等，也尽量慢速。过减速带时候“松开刹车”滑行过减速带。
原因：车辆以高时速过减速带或坑洞有可能会导致轮胎鼓包、减震器漏油的情况，对轮圈
或轮框也都容易有损伤，而且也会带来不佳的驾乘体验。
“松开刹车”的理由还没特别查。
8. 方向盘
不要常常打死方向盘，因为打得越底，方向机承受的力道就越大，长久下来，也会因此耗
损零件，缩短使用寿命。长久下来可能会伤害转向助力泵，加速助力泵皮带的老化速度，
继而对转向系统造成影响。
9. 电瓶
A. 不关灯的坏习惯对电瓶使用寿命伤害很大！
在熄火后会有长时间使用用电设备的习惯，后果跟熄火后忘关用电设备是一样的，毕竟蓄
电瓶里的电量是有限的，蓄电瓶本身也是有使用寿命的。正确的做法是：熄火不听歌，开
空调不熄火。
B. 车超过一个月以上不行驶也不发动车，会造成电瓶的损害，车的各部位的橡胶件
老
化加剧。
10. 保养：（有太多小细节和专业商品和零件看不懂，只列简单事项）
A. 经常性地让胎压打太饱，反而容易造成轮胎表面会变弧形、凸起来，抓地力就会
变
差，或是让轮胎只磨耗中间，造成可行驶里程变低、更得常常换轮胎。胎压过低时勉强行
驶可能导致轮胎过热，增加爆胎的风险。胎压过低也会影响燃油效益和轮胎寿命，并可能
减损车辆的操控和停止能力。胎压会越来越低是正常所以要定期保养。
B. 机油千万不要只添不换。机油会氧化变质，润滑作用降低，然后会使车辆的磨损
加
剧。
C. 目前市面上大部分添加剂，没有这么神奇，但还是多少有一点效力，选择产品要
正
确才最重要。
D. 发动机（？），1万公里左右，不做奈米材料的修复，车越来越费油，动力越来
越
下降。
E. 定期检查很重要，行驶前5油3水4灯保障行车安全
11. 车身：
A. 不烈日下洗车，暂时残留在钣金上的泡泡会附着在爱车漆面，这些清洁剂基本上
都
含有酸性化学药物，在瞬间高热照射下对车身烤漆是很大的伤害。
B. 鸟粪对于车漆的腐蚀性那是很强的，尤其是高温下。鸟粪要立即处理，而且不要
干
擦，鸟粪里免有很多小细沙，干擦会对烤漆刮损，烤漆损坏容易造成车体生锈。
C. 长期使用车罩，让车辆一直处在高湿度的环境下，容易造成车辆发霉、锈蚀。
12. 加油：
A. 不要等油箱见底或亮灯才加油，让汽油泵浦曝露在空气中空转，也会因此过热，
最
后造成损坏。
B. 不建议混加汽油， 若要长时间更换另一种号数的汽油，请车主先将前次的燃油
用
到快底之后再去加油，尽量让汽油混到的比例减少即可。
C. 由于车辆出厂最低需要加什么号数汽油，是由引擎的压缩比去决定，压缩比越高
的
引擎需要越高号数的汽油，因此依照车款要求给汽油即可。添加比出厂设定号数还高的汽
油也是没有太大的意义，只有加油的费用增加而已，也不会有动力提升、马力变大的情况
出现。添加比出厂设定号数还低的汽油：除了爆震机率提高，长时间还伴随着容易积碳、
引擎动力下降、耗油…等问题。
D. 加油记得熄火。
E. 要将汽车停在平坦或水平的地面上，若汽车是倾斜的，供应燃油时可能会产生气
涡
（气涡？）。
13. 行驶路上
A. 在路上行驶时，不要不舍得给油门。如果长时间低速行驶，会使发动机内的汽油
燃
烧不完全，发动机内部将产生积碳，这会影响发动机正常运行
B. 在高速时（比如高速公路），开窗会打乱车辆周围空气的流动，从而让风不能快
速
通过车身，给汽车造成阻力，反而比开空调更费油。
C. 开车急加速，急减速，这样伤轮胎，刹车片，变速箱，猛踩刹车、油门，发动机
长
时间保持3000+高速运转也是。
D. 遇到长下坡时提前控制车速，使用带挡位滑行，而不是一直制动，“空档滑行能
省
油”其实是谣言现在的汽车大多数采用电喷发动机由电脑根据行驶状态控制喷油量。
E. 跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。．．．这段话其实看
不是很懂，半离合？？？
以上是目前查到比较可以理解需要注意的地方，简单分享
谢谢