心得：真的
现在80初都快没车可买了，更别说休旅
哪家车商行行好
降个价吧
就不信80出头卖会赔钱= =
作者: Ujdhw3425 (ccc) 看板: Gossiping
标题: Re: [新闻] 新年唯一“不涨反降”的国产车　纳智捷UR
时间: Tue Jan 11 12:16:40 2022
开了12k的URX
小小回复一下
当年家母坚持买这台
自己也是极力反对
现在开了12k
没什么太大问题
单纯吐槽它三点
1.没全速域acc.
2.路感有够重
3.镜头480p
如果能谈到80初
还算可以考虑
※ 引述 《brbear》 之铭言：
: 标题：Fw: [新闻] 新年唯一“不涨反降”的国产车　纳智捷UR
: 时间: Tue Jan 11 12:04:02 2022
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: 作者: cjol (勤朴) 看板: car
: 标题: [新闻] 新年唯一“不涨反降”的国产车　纳智捷UR
: 时间: Mon Jan 10 22:16:58 2022
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: 原文连结：
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: https://speed.ettoday.net/news/2165416#ixzz7HZqlwqSu
:
: 原文内容：
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: 记者游铠丞／综合报导
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: 一如早先所预期的，不管是进口亦或是国产品牌，时序步入2022年，皆在开春第一周纷纷
: 喊出了涨价规划；但面对台湾车市“涨声”响起来的既定态势，纳智捷反倒逆势操盘，除
: 了URX限定车型因应成本微幅调涨2万元外，其余像是U6 GT全车系不仅维持原有售价，URX
: 当中最受欢迎的 5人座ADAS极致绅活版更是一举调降达3.5万元，入手价更直接来到90.8
: 万元起！
:
: 诚如先前所述，即便深受原物料成本上涨等外在条件影响，台湾自主品牌纳智捷仍在开春
: 首月，端出颇具诚意的售价编成；举例而言，当中U6 GT全车系仍有效抗涨，在2022年仍
: 是维持与2021年相同的74.8万元（智游版）、82.8万元（蓝调倍适版）售价。
:
: 至于另一款成为品牌担当的销售主力URX，当中最受市场欢迎的5人座ADAS极致绅活版，售
: 价更是自原本的94.3万元大幅调降至90.8万元，降幅达“车市罕见”的3.5万元；与此同
: 时，顶规7人座旗舰绅活版也调降1万元，在台建议售价来到113.9万元。
:
: 不过纳智捷也不讳言，新冠肺炎疫情、原物料成本上涨等大环境因素，仍影响了品牌在新
: 车的定价策略；这点也使得他们被迫针对URX 5＋1人座环景乐活版、7人座健康乐活版两
: 款车型，在新年做出了2万元的微幅调涨；但即便如此，能在人人喊涨的市场态势下，进
: 而针对品牌重点车款／车型做出符合消费者预期的售价Bonus，纳智捷诚意如此，对于消
: 费者来说也算得上是难得的小确幸就是了……。