※ 引述《Mapleton (玫葡尔顿)》之铭言：
: Audi 计划在未来几周内研究 McLaren 的财务状况，以做为未来潜在交易的参考。
: 奥迪先前也曾提出收购麦拉伦的想法，以作为获得一级方程式业务的一种方式，
: 但麦拉伦认为报价太低。
VAG 集团想进入 F1 竞技殿堂的风声已经流传了十多年，但这些报导的可靠性和频率在
过去几个月里已经呈现失速的疯狂状态。
最新市场传言，奥迪将收购整个麦拉伦集团，而保时捷将为 F1 红牛车队提供引擎动力。
几周前流传奥迪将接管麦拉伦 F1 车队。当时，麦拉伦否认其所有权结构有任何变化，
但却语带保留的表示，该公司会仍与“相关合作伙伴、供应商，包括其他汽车制造商”
进行讨论。
英国《汽车杂志》声称现在这笔交易终于已经谈成了。
据报导，除了奥迪通过收购麦拉伦与 F1 签约外，保时捷也准备与红牛 F1 车队签署合作
协议。
在 2026 年，我们可能将看到 Audi/McLaren 和 Porsche/Red Bull 的组合，在 F1 赛车
场上迎战 Ferrari 以及 Mercedes-Benz。
McLaren 集团在 2021 年的财务状况仍然呈现亏损，销售额下降了 64%，保留公司不倒闭
的措施包括裁员 830 人、出售和出租总部，以及发行价值 7.47 亿美元的新股。麦拉伦
任职八年的 CEO 于 2021 年离职。
据《汽车杂志》报导，Audi/McLaren 双方的律师已经在进行收购谈判。麦拉伦最大股东
甚至愿意出售其在 F1 车队和汽车制造商的全部股份。
如果奥迪集团并购整个麦拉伦，其中包括价值 13.6 亿美元的公路车和一级方程式赛车部
门，奥迪将主导一个相当大的跑车联盟：蓝宝坚尼、麦拉伦，甚至可以和同属 VAG 集团
的保时捷、Rimac 和布加迪合作。
目前几乎可以确定的是，奥迪和保时捷两个品牌将共同开发 F1 引擎。从 2026 年起，
F1 赛车将再次搭载 1.6 升 V6 引擎，但不再配备电子涡轮增压。
资料来源：https://reurl.cc/VjEWMZ