以一位不求快的Model 3车主的角度来看
中线开100还蛮客气的XD
以前油车都是冲冲冲
开了电车觉得开120和开100
好像…也没差多少时间到目的地
真的厚脸皮一点
速限110开95
速限100开85
跟车设定最远距离
插车也都忽视 其实过的还不错
轻松开
台北新竹大概就40分钟和50分钟的差别
多听三首歌
没差多少时间又省了2%电
只差脸皮够不够厚开这么慢而已XD
但是不可否认的
路上出现这台慢车
绝对会影响整体国道的速度
所以就…呃
——-以下补充
避免误会
开速限以下一定是在中线或外线
内线没开个速限+5或+10我也不敢进内线
开跟车在中线龟是最安全的
外线遇到右弯，内线遇到左弯
其实视野都比中线差一点点
当然还是得看路上大车位置
适时开快一点切进内线
躲远一点明哲保身
家庭平安最重要
心平气和开车
大家行车平安
※ 引述《THX1138 (THX-1138)》之铭言：
: 刚看Tesla社团有人分享自己在国道被逼车的影片
: https://bit.ly/33134WY
: 没想到逼车的是车版最推的Skoda。
: 该Tesla车主表示自己AP设定100，
: 开在中线，结果后面的Scala狂闪大灯，
: 后来从外侧超车后开到前面减速
: （详情可以看影片）
: 想问一般来说在国道中线开的100的话，
: 后面狂闪灯也要让吗？
: 键盘司机以为只有内线才需要？
: 小弟没开Skoda，不够聪明不懂
: 恳请车板专业的大大释疑