五年多前的约定(2016/4预订)，两年的云车主生涯(2019/8台湾上市)，终于画上句点
https://i.imgur.com/sjjUGES.png
●中古车香吗？
预算不足当然买中古车，电动车损耗低，加上Tesla的OTA让车辆功能保持在最新，
CP值较传统车辆高出许多，目前开四个月也验证了这点，每次OTA后一起讨论新功能，
跟车友们没两样，只差在少享受一两年，新车160万(已经涨到165万)，中古车130万，
对我来说省了30万！
不说的话谁知道是车龄两年的中古车呢(刚交车拍的，线还没藏好)
https://i.imgur.com/8ySFNFC.jpg
●原厂中古车必须选配22万的FSD
所以总车价是130+22=152万，身为资深特粉FSD是必选，还在观望FSD的人可能要考虑
一下，另外原厂有加赠一年的基本保固(4年变5年)，而大电池和驱动单元一样8年
https://i.imgur.com/y4pX2HT.jpg
虽然目前功能比国外少，但高速公路变道不用取消AP就是爽，长途行驶可以不用介入，
只要拨一下方向灯拨杆指示车子变道，手扶在方向盘上看着它开，轻松写意
(开启NoA可以连拨拨杆都省下来，但车多时容易卡在内侧车道，视情况使用)
三峡-后里114公里1.5小时的缩时 (开AP)
https://www.youtube.com/watch?v=QSd8X2GgcRU
三峡-士林台65缩时 (开NoA，点萤幕是要调整速限)
https://www.youtube.com/watch?v=tt2k42EMzSk
●下单
已经在mytesla看了半年的自售中古车，价格没有比较漂亮，还要自己验车有点麻烦，
9/2在DDCAR网站看到原厂难得释出SR+中古车的消息，以往都是LR或P版，大概一周内就
秒杀，隔天刚好请假办事就顺便去内湖看车
其实不知道要看什么，外观内装都很新，两年车才1.6万公里，原来是台特内部用车，
反正有中古车整备SOP就相信原厂吧 (最近后勤进步很多，两年前的话我会怕XD)
9/2看到消息，9/3看车+下订，9/4逛虾皮买配件，9/5联络保险事宜，9/6资金调度，
9/7转帐车款(原订中秋连假后交车，但等不及加上车款有着落就提早)，
9/8配件到手&保单确认，9/10旅充到手，9/11补班日请假，交车啦～
●交车
中古车是"现况交车"(车况太好忘了问所谓"现况"的范围)，当天只有趴下来检查大电池
和下护板外观、前后挡和天窗是否有裂痕、电动开关作动是否正常、漆面是否完整
幸运排在VIP房交车
https://i.imgur.com/JShNecF.png
●旧车使用原厂换购
换购细节这边不赘述，车友分享的很详细(如下文)，听说价格不错，临时问不到行情，
三年半5.8万公里的7.5代Golf 1.4T HL卖60万，应该还可以吧，约交车当天无缝接轨
https://www.ddcar.com.tw/article/22127
非常称职的Golf，这次下手前也是天人交战啊
https://i.imgur.com/VkgQfhc.png
最后一次加油，谢谢你，0280
https://i.imgur.com/OhmkGg7.png