影片连结
https://www.youtube.com/watch?v=-s2Ob4N92NM
这是国外瑞士的车评介绍.（只有介绍,没有实测）
特别提这个影片是因为有一个很有趣的地方是.
他是左驾的版本,
然后,中控萤幕看起来和fit hybrid不一样的地方是
他左驾版本也重新调整过按键位置靠左了
台湾的fit hybrid的按键位置车评说因为原厂没有特别给新料件
所以按钮是靠右的.
然后电动尾门有脚踢感应
尾门上有两个按钮
一个是感应人离开才关,一个是直接关闭（吧？
车高看起来比现在hrv矮一点点,
但是比155高不少 （155机械/立体停车场残念）
感觉进来以后,这样的配备会直接打到自家的crv,
以上,不知道进来台湾以后,会保留多少内容,
价格会卖多少？XD
※ 引述《join183club (183club)》之铭言：
: 原连结:
: https://speed.ettoday.net/news/1972345
: 部份内文:
: 车长为 4,330mm、车宽为 1,790mm、车高为 1,590mm
: 安全系统方面，全车系均搭载最新版本的 Honda SENSING，包含了具备交通堵塞跟踪功能
: 的全速域 ACC、自动远光灯、起步油门误触抑制(前/后)、前后低速预防碰撞刹车、前方
: 预防碰撞 CMBS、车道维持辅助功能 LKAS、前车驶离提醒与交通号志辨识。另外这次也添
: 增了原厂的多镜头环景系统、盲点侦测，来加强能见度。
: 动力表现上，最入门的汽油车型采用代号 L15Zꀠ的 1.5L 引擎，最大马力为 118ps/6600
: rpm、最大扭力为 14.5kgm/4300rpm；而作为车系主力的 e:HEV 油电系统则采用代号 LEC
: -H5 的 1.5 自然进气引擎搭配两颗电动马达，引擎输出值为 106ps/6000~6400rpm、13kg
: m/4500~5000rpm；电动马达则为 131ps /4000-8000rpm、25.8kgm，并提供 NORMAL、SPOR
: T 和 ECON 三种驾驶模式。
: 心得:
: 全车系搭配相同的ACC，
: 福特，Honda都在80~90万左右等级端出蛮有诚意的智能辅助。
: 反观牛头牌QQ
: 希望大改版快点进来台湾，福特排档改成用转的，不太习惯，少了点开车的乐趣。