第一
你的算法有问题
因为当下的速度根本就不到一百
中外侧都快停下来了
内侧我跟前车都开一百多？
第二
算到“前十秒”我跟前车依然保持相当的距离
就算我的减速幅度不大
这样有什么问题吗？
第三
前车剧烈减速
我跟他的距离骤减
是“前十秒”最后一秒的事
※ 引述 《LaserGunSpee (最速传说)》 之铭言：
: 标题: Re: [心得] 我的溃缩区在别人身上 (逐格检视画面)
: 时间: Wed Dec 29 01:09:58 2021
:
: 既然你都提到逐格分析了 我们就来看谁是急煞界的车神
:
: 影片取两段 一段是开端
:
: 一段是急煞车前AEB作动开始叫的时候 (剩下三条标线30公尺)
:
: 基准点就车头顶到标线端 各取14点看间隔时间分别多少
:
: 简单来说就是看130公尺花多少时间 (影片0.5倍数拨放 所以码表秒数要/2)
:
: 先说结论
:
: 1. 汽水刚开的时候 130公尺 花了8.59/2 秒 = 108 km/h
:
: 2. 汽水爆炸前十秒 130公尺 花了9.29/2 秒 = 100 km/h
:
: 所以贴车仔们别误会水哥了 他真的有放油门为后车争取了 8 km/h
:
:
: 下面是逐格分析图 有兴趣的自己去FB抓水哥影片
:
: 1. 影片开头 9.55 - 0.96 = 8.59
:
:
: 2. 撞击前 14.47 - 5.19 = 9.28
:
:
:
:
: ※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: : ※ 引述《waterdesign (水●设计)》之铭言：
: : : 吃力
: : : 前面突然急煞
: : : 使尽吃奶的力气踩煞车才及时停下
: : : 结果后面碰碰碰
: : : 我的圣诞夜啊！
: : :
: : :
: : : 行车记录
: : : https://bit.ly/32BwZVd
: : 这样被撞还有三百嘘也不简单
: : 要用放大镜检视我没关系
: : 那我们一格一格看画面
: : 以行车纪录器上的时间为准
: : 17:44:09秒
: :
: : 前车开始亮刹车灯
: : 我跟前车的距离约六个白色虚线多一些
: : 而且因为前车是三吨半的关系
: : 我也看不到前车前面的状况
: : 只能单纯依前车动态做判断
: : 12秒
: :
: : 经过了三秒
: : 我跟前车的距离还是约六个白色虚线多一些
: : 一堆人说我没刹车
: : 我要真没刹车的话还不贴上去？
: : 还有人说听到我的引擎声
: : 拜托那是MT胎吓死人的胎噪啦！
: : 然后此时前车开始急煞
: : 双方距离骤减
: : 我也开始急煞
: : 一堆人说“我说我没急煞”
: : 请问我到底哪时说我没急煞了？
: : 14秒
: :
: : 前车煞停后打双黄灯
: : 一堆人说前车没急煞
: : 请问在高速公路上面两秒钟煞停到底算不算急煞？
: : 15秒
: :
: : 我煞停
: : 虽然来不及打双黄灯
: : (前车也是停下来之后才打双黄灯的)
: : 但是我在停下来之前就已经按了很久的喇叭
: : 我去查小车100-0大约需要三秒
: : 跑车少一点大车多一些
: : 虽然我的速度可能不到100
: : 但我这车超过两吨还用MT胎
: : 给我三秒煞停还算合理吧？
: : 也就是说我在12秒时
: : 前车开始急煞时
: : 距离开始骤减时
: : 就已开始全力刹车
: : 不煞或是缓煞吗？
: : 可想而知的是我会撞到前车
: : 提早煞吗？
: : 12秒时我跟前车还有那种距离
: : 而且前车还有那种速度
: : 难道你要我在11秒就开始煞停？
: : 我又不是上帝
: : 我又不是坐在家里看行车纪录
: : 我哪知道前车会在下一秒突然煞停？
: : 如果每个人都能跟前车同步刹车那又何必保持安全距离？
: : 事实上
: : 你在一片混乱的灯海中
: : 要判断出前车速度骤减
: : 然后反应过来踩下刹车就是需要时间
: : 所以你需要保持安全距离
: : 16秒
: :
: : 我被撞
: : 一堆人说我怪后车
: : 所以我到底又哪句话怪后车了？
:
: