我再描述一下一般底盘店换传动轴或是橡胶套的方法.
1. 越来越多店不换套了，换整理品. 原厂只有新品可以换.
2. 如果换套，外侧可以不抽出直接施工，但是内侧大多还是会抽出.
3. 不抽出基本上变速箱油还是会漏一点出来，因为油封被店家折到了，
而且油封损伤机率较抽出高. 抽出就看施工时间，越长漏越多油。
4. 所以施工过后一定要补变速箱油，至于怎么补，很少店会care是不是冷车.
如果你的变速箱有油尺比较好办，没有油尺就看着办.
5. 没看过有店家会特地把漏出的油盛起来以方便判定要补多少油，因为可能会
乱喷，也不太准。
所以，
有人说换CVT变速箱油没有原厂里面的油好，没有油尺设计就是不需要换油。
但是还是有补油的机会阿，除非你的传动轴都不会有问题，但有可能吗？
※ 引述《peterkan (Peter)》之铭言：
: 有人知道换传动轴需要补变速箱油吗？一般需要半罐到一罐。
: 保养厂或是底盘店会帮你放到变速箱冷却才补油？
: 通常就是换好传动轴就马上补了。
: 没有油尺好的店家会用量杯帮你量漏下来的油（这很麻烦），
: 大多店家用预估的。
: 所以...
: ※ 引述《rfvujm (Rfvujm)》之铭言：
: : 变速箱油因为温度的涨缩很明显
: : 如果你热的时候加 冷下来时有可能就变速箱油不够了
: : 这也是为什么有些车冷车时换档或行走会有问题 热起来却正常了
: : 就是因为变速箱油变热膨胀，变速箱就吃得到足够的油
: : 接触过像GM跟ZF变速箱的换油程序都是加油加到加油孔要有油继续跑出来，然后发动让帮浦把变速箱油油打上去，同时加油并严格控制油温在40-50之间，如果超过温度就要等到温度达到这个范围才能继续加，然后加到油跑出加油孔，才能锁上螺丝完成加油程序
: : 你觉得台湾的外厂会跟你在那边管油温多少吗？