Honda这次的油电系统
直接说结论 比丰田优秀太多～
不懂的人 丰田 本田 的油电系统
先看下面影片讲解 了解原理才知道下面在说啥
丰田 油电原理 （行星齿轮为核心）
https://youtu.be/9PSW5g3qBhE?t=1
HONDA 超越丰田更先进的 系统
https://youtu.be/Xfrzqn0Ergs?t=1
丰田油电车 我开了超过10年
20多万公里现在给我妈了
朋友也有5-6人加入过
自己现在是开model 3
所以丰田油电车各种原理 状况
优缺点 我早在15年前就开始研究 查资料
各种国外车主的讲解 拆解 测试 文字跟影片
看了不下百次
丰田用的行星齿轮核心 10年前是最屌的
但现在本田的 immd
已经优化超过丰田
原因：
1 本田的可以 切换到 跟e-power一样的增程模式
丰田的办不到
本田有
1纯电
2纯引擎
3引擎发电给电池
4引擎发电给马达
5上面依照情况混合 模式
而丰田只能全部连动
因为他是用行星齿轮为
加上Mg1 Mg2 来分配
这种方式 让马力 扭力很糟糕
节能的效率 跟新的竞争者比
现在也没好到哪去了
2 本田纯电模式速度能到80 km/h
丰田的办不到只能到35
新款的aqua 能到50
而且丰田的车 纯电行驶 非常软
通常踩到时速２０多 引擎就启动了
不然会被后面的车骂
新Prius C
全新双极镍氢电池组电动马达
（80匹／14.4公斤米）的动力组合，
造就出116匹的最大综效输出（纯电模式最高时速为50km/h）
除非要插电phv车型 (锂离电池8.8度）
但prius phv那颗 8.8度电池 居然卖２0多万
Model3 55度 整个包 包含灌满聚酯
更优秀的水冷管道 也才40万....
单价来算 丰田足足贵了6-7倍
真是混帐...
3 马力 扭力 都赢 丰田
0-100.
Pc 10.7秒
Fit 8.4秒
丰田还要软脚到何时？
4 本田用 锂离子电池
丰田还在镍氢...
跟镍氢比
锂离子 充电, 放电 效能
可使用容量范围
电池包的 重量 体积 极小极轻
都是大幅度碾压 镍氢电池
5 其他优点
车重赢100kg
保固赢
Fit. 锂离子电池保固 10 年或 20 万公里。
大赢 丰田 8年16万
车内空间 后座椅设计赢
自驾系统赢
动力 大幅度远远大赢
系统多样性大赢
车价 差不多
称霸了20年的丰田油电...
已经正式输掉了科技竞赛
不论油电 纯电
都不需要看丰田了
只剩下妥善率 跟 维修厂密度
10多年前
包含我 跟一些极少数的人
大家一起找资料来研究油电 纯电车
当时逆风的风气 强度是现在的100倍都不止
当时po一些油电 的科普知识
人们99%不听解释 恶意的乱咬
非常的黑暗 后来都没人要出来讲了
好心当先锋查资料 也当白老鼠
还要被狂骂 解释了 还要被曲解
当时真的非常心寒....台湾人怎么会理盲到这种程度．．．
Elon的出现 把这些民众理盲恶意谩骂的阻力
降低到了前所未见的境地 真的非常感谢他