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Fuso总代理台湾戴姆勒亚洲商车今（23）日于台南航空站发表六期新车，现场展出全车系
3.5吨/5吨Canter坚达、货卡Fighter与旗舰重型卡车Super Great等，皆符合Euro 6欧盟
六期排放法规，更升级舒适座舱、先进安全配备，其中43吨的Super Great更是进行大改
款，带来耳目一新的感受。
Fuso全新6期商车全面搭载AEBS主动煞车辅助、LDWS车道维持（5吨以上），还有行人侦测
、PCA前方车距控制系统、IHC智慧头灯等，泥地脱困模式、ESS急煞警示等先进科技，大
大提升行车安全。
首先在热销冠军Canter坚达上，除了Pro 5坚达5吨货车之外，此次六期也持续端出3.5吨
经济车型，而原本热销的6.5吨及8.55吨则转进国产，同时还新增7.9吨版本，扩大坚达的
产品竞争力。动力上皆采4P10 3.0升4缸柴油涡轮引擎，3.5吨为130匹／35.7公斤米，5吨
车型为150匹／40.8公斤米，而6.5吨以上则是175匹／43.8公斤米。
新6期Canter坚达车内也换上全新仪表板、并新增人工皮以、扶手、自动头灯、AMT定速与
除雾线，除了3.5吨车型之外，皆标配AEBS主动式煞车辅助、ABS防煞车锁死、ESP车身动
态稳定、LDWS车道偏移警示等。
货卡Fighter则新增同级没有的13.5吨车型，新增LDWS车道偏移警示、AEBS主动式煞车辅
助、感应式雨刷与注意力辅助功能；车内则将不织布材质改为皮质椅面，并新增方向盘快
控键与拨杆开关、中控台7吋整合行车视野辅助系统，动力心脏则沿用 6M60柴油引擎，并
新增气压式悬吊车型满足市场载运特殊商品需求。
重型卡车销售冠军的Super Great，则在此次大改款六期车型换上整合式水箱护罩、头灯
也与5期的梯形灯罩不同，并新增4气垫式后悬吊车型，提供标准3,200mm与高顶3,320两种
车高选择。
Super Great的心脏为OM470 10,677c.c柴油引擎，搭配ShiftPilot自手排变速箱（前进12
档、后退2档）后，最大马力也从5期车型的401匹提升至455匹，扭力峰值也由204公斤米
来到224公斤米，在缩小排气量下比5期车每年省近5,000元燃料税，并且还有EcoRoll节能
模式、蠕行模式、脱困模式等，减轻驾驶疲劳并提升燃油经济性。FUSO全新六期新车全车
系上市，FUSO也提供全车三年或十万公里原厂保固。
心得/说明：(30字以上)
FUSO=破产版+低配版的BENZ
简单来说就是能符合台湾法规的最低下限就好,其他就不要想了
毕竟是能用的车,不是开起来很舒适的车