※ 引述《GOPOL (尽心尽力莫忘初衷)》之铭言：
: 原文连结：https://auto.ltn.com.tw/news/19149/2
: 原文内容：
: 继今年日本、北美陆续推出改款新 Mazda CX-5 后，《自由时报汽车频道》掌握关键消息
: ，台湾将在明年 2 月左右上市改款 Mazda CX-5，届时将补强 CTS 全速域功能，并增列
: 2.5 升涡轮作为新动力选项。
: 台湾改款 Mazda CX-5 终于有消息了，将在明年 2 月左右现身，并且今年 12 月底另有
: 新年式 Mazda 2、MX-5 要上市。在重点的改款新 Mazda CX-5 方面，外观焦点放在新
: LED 头灯组，内部采用双 L 型灯条，相当神似现今 BMW 常用设计语汇，此外内部远光
: 灯 LED 灯泡，从原本的 12 颗增加到 20 颗，有效提升夜间照明安全性
: 车尾变化不大，同样针对灯组进行修饰，采用燻黑式的 LED 尾灯，提高视觉对比，灯组
: 内部换上新设计导光条，来与车头灯呼应。另外涡轮车型会与其他车型略有不同，外观加
: 入黑色饰板、内装则有红色元素点缀。
: 在台湾 Mazda 3、CX-30 陆续推出全速域 CTS 车道维持功能后，接下来改款 CX-5 预计
: 比照办理，透过 MRCC 定速跟车、CTS 两大重点的全速域功能加持，可实现完整的智慧辅
: 助驾驶系统，这将是左右国人购车关键的重点配备。
: 另外动力亦是值得关注重点，台湾市场有意导入 2.5 升 Skyactiv-G 四缸涡轮引擎，作
: 为改款亮点，与 6 速手自排变速箱搭配，可产生 250hp/44.2kgm 最大输出，台湾预计明
: 年 2 月左右上市。
有点好奇,台湾版的2022小改 CX-5有确定会上全速域CTS吗?
因为先前MAZDA 3和CX-30的全速域都是日本先上,然后美规和台湾都只有55KM以下
而目前美规的小改CX-5看官网看起来也不是全速域CTS(如下)
https://www.mazdausa.com/vehicles/2022-cx-5
台湾有机会领先美规拿到全速域CTS的CX-5吗?
目前正在犹豫CX-30和CX-5,如果CX-5没有全速域CTS的话那应该就没有悬念了
虽然空间CX-30够用,但CX-5终究大一级
CX-30:价格较低,行车配备确定是满的,外观更对我胃口,若以2.0来比的话操控和加速性能
应比CX-5好(毕竟轻150KG左右)除非CX-5加价(20万上下)拉到2.5引擎,早订车早拿车
CX-5:空间,通风椅
非常感谢车板乡民前辈提供看法