楼主:
RV (不要猜我密码)
2021-12-04 23:52:24各位好，我又来了
继经济胎Saver+, UC6, EP150,
再到半热融NS2R和街胎RE004
这次要分享南港轮胎SP-9
会换上这条轮胎也是缘分
刚好轮胎行的RE004剩两条、NH100没货又不想换普利司通ep150的情况下看到这组胎
南港轮胎SP-9
195/50/15
https://i.imgur.com/cvfcMgF.jpg
换上这条胎的时候，里程数100308，现在120000还在服役中
用9000公里的时候有调过胎
那时候顺便换避震器（后面说
大概量一下
后轮的肉还有6mm
前轮剩2mm(保养厂会叫你换胎的情况）
这段时间每天还是山路、市区、快速道路通勤
平均油耗12km/L
我觉得这条胎比以往用过的经济胎耐磨
干抓、湿抓以经济胎来说算不错，大推
15吋含定位我换四条NT8000
这次没有发生上次NS2R快下课前，胎面崩坏一小块
换避震器前的胎压：前38后36
=====QED避震器=====
https://i.imgur.com/CmnL7qo.jpg
很多人应该没听过这个品牌
我也是因为有两台丰田换完说不错才想去尝试
在选择避震器时，我前后比较过TS倒叉、AGT、车友的倍适登B14
但Fabia combi后桶的角度和设计问题，只要装行程短一点的弹簧就会感觉很硬很不舒服
特别是我现在15吋改TS短弹簧配原厂筒
这一组是我去收车友换倍适登换下的
山路过弯很舒服，但快速道路的路面跟海浪一样超级不舒服
载公司同事出差也会觉得避震触底
小轮框过坑洞无敌难受，如果大家的轮胎不像我消耗这么快，建议最少也要用16吋以上的
轮框
会换QED是因为听到为不同车款客制、软硬可调、高低可调，而且老板会用公式帮我算出
最佳胎压设定
价格只比原厂避震再贵一点点，我当然就换了
后面弹簧满短的，但弹簧本身的材料是从日本进口，比TS的再强一点
后桶身是倒叉
https://i.imgur.com/j5mKUgb.jpg
前面正叉可调
https://i.imgur.com/D9CloY0.jpg
前面30段可调，数字越大越舒适
https://i.imgur.com/N2dyJ1y.jpg
换完以后，我大概花两天适应
过弯跟原本没什么差别
直线的舒适度有变好
但没热胎前，会感觉有点跳
轮框换大一吋应该会好很多
这是换之前
https://i.imgur.com/XeRYvGl.jpg
这是换完后
https://i.imgur.com/wYpPQNm.jpg