我想问一下，自动辅助驾驶系统根本还未完善吧？
现在实质上进步，但还在收集数据
那买车200万我没话说，再花20万是收费当厂商付费测试员吗？
这不是挺蠢的？是不是特斯拉才有这种问题？
※ 引述《toto123 (toto123)》之铭言：
: 原文连结：
: https://news.ebc.net.tw/news/living/290923
: 原文内容：
: 特斯拉有自动辅助驾驶系统功能，车主特别加购20万元才买到，但上路才一个礼拜却发
生
: 车祸，当时使用自动辅助驾驶遇到线道缩减，系统却判别往有工程车的车道开，结果车
门
: 和右侧钢板都撞凹，让车主余悸犹存。
: 特斯拉开着开着，突然整辆右偏撞上并行的大型工程车，车主当时正使用，自动辅助驾
驶
: ，从三线道开到两线道，却不往没车子的左线道，反而往有工程车的右线道开去。特斯
拉
: 当事车主：“当下你没有办法马上反应，就直接碰一声，撞到旁边工程车，我们当然紧
急
: 刹车。”
: 右前门被撞凹，整扇门必须整个更换，右后方板金也凹陷，需要重新烤漆处理，但让车
主
: 心痛的是，才刚砸下200多万购买，这台车才到手一个礼拜。特斯拉当事车主：“如果
我
: 们花20万买这个系统，这系统导致我们车子受伤，那对于我们消费者有什么保障，好像
目
: 前看起来是没有。”
: 为什么系统没有侦测到工程车障碍物，反而直接撞上，特斯拉还在厘清，但是宣称，交
车
: 时都会提供说明书，提醒车主，双手要放方向盘上，而且主动巡航定速，只适用“公路
及
: 高速公路”，城市街道不适用，请勿在“城市道路、施工区域”，交通状况持续变换，
或
: 在“行人和自行车骑士”路面，使用自动辅助转向，针对这起事件，再次强调，自动辅
助
: 驾驶是辅助功能，只能在封闭道路使用，驾驶人还是需要将双手放在方向盘，并随时注
意
: 路况，至于擦撞部分，原厂服务中心说，一定会尽全力协助维修到好。特斯拉当事车主
：
: “还好我们人没事，但我也很希望借由这一次，可以让更多有使用，自动辅助驾驶的车
主
: 能够更小心，你不能百分之百信任。”
: 只是对新车主而言，本以为自动辅助驾驶带来便利，却反而带来风险。
: https://www.youtube.com/watch?v=F-iR4I4ZLAs&ab_channel=%E6%9D%B1%E6%A3%AE%E6
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: 心得/说明：(30字以上)
: 台湾的路况复杂程度跟国外不一样
: 台湾的功能也有限制
: 听网络在吹，是有多神?
: 拿自己的车去试?拜托头脑清楚一点
: 撞车你自己涂牛屎，谁鸟你~~
: 什么车都一样，高速用比较实在
: 开车就好好开，整天搞这些543，个人看法，吃饱太闲！
: 还没有到最终的自驾，辅助而已~~