※ 引述《cvn21 (12345677777777)》之铭言：
: 原文链结：
: https://www.ithome.com/0/590/190.htm
: Alex 表示，奥迪 e-tron GT 和保时捷 Taycan 都由 PPE 平台上生产，但奥迪选择了更好的车载充电器。 这名保时捷总部员工也表示，奥迪 e-tron GT 并不存在这方面的问题，只是不明白为什么保时捷在这方面不向奥迪团队学习。
: 此外，他还透露了一个非常有趣的事情：多年前，特斯拉曾经主动提出过帮助保时捷开发电池管理系统，但当时被保时捷拒绝了；大约三年前，保时捷通过奥迪方面询问特斯拉是否可以提供帮助，不过，这次特斯拉也选择了拒绝。
: 该保时捷总部员工认为，特斯拉其实一直愿意帮助保时捷，但导致今天的问题纯粹是因为保时捷的傲慢。
保时捷根本没有必要跟特斯拉求助，既然奥迪跟保时捷共同开发的 PPE 平台孪生车
奥迪 e-tron GT 可以避免保时捷 Taycan 遭遇的问题，比较合乎逻辑的方式应该是
保时捷向奥迪请求技术支援吧？
怎么会是舍近求远，跑去跟特斯拉求助？