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https://news.ebc.net.tw/news/living/290923
原文内容：
特斯拉有自动辅助驾驶系统功能，车主特别加购20万元才买到，但上路才一个礼拜却发生
车祸，当时使用自动辅助驾驶遇到线道缩减，系统却判别往有工程车的车道开，结果车门
和右侧钢板都撞凹，让车主余悸犹存。
特斯拉开着开着，突然整辆右偏撞上并行的大型工程车，车主当时正使用，自动辅助驾驶
，从三线道开到两线道，却不往没车子的左线道，反而往有工程车的右线道开去。特斯拉
当事车主：“当下你没有办法马上反应，就直接碰一声，撞到旁边工程车，我们当然紧急
刹车。”
右前门被撞凹，整扇门必须整个更换，右后方板金也凹陷，需要重新烤漆处理，但让车主
心痛的是，才刚砸下200多万购买，这台车才到手一个礼拜。特斯拉当事车主：“如果我
们花20万买这个系统，这系统导致我们车子受伤，那对于我们消费者有什么保障，好像目
前看起来是没有。”
为什么系统没有侦测到工程车障碍物，反而直接撞上，特斯拉还在厘清，但是宣称，交车
时都会提供说明书，提醒车主，双手要放方向盘上，而且主动巡航定速，只适用“公路及
高速公路”，城市街道不适用，请勿在“城市道路、施工区域”，交通状况持续变换，或
在“行人和自行车骑士”路面，使用自动辅助转向，针对这起事件，再次强调，自动辅助
驾驶是辅助功能，只能在封闭道路使用，驾驶人还是需要将双手放在方向盘，并随时注意
路况，至于擦撞部分，原厂服务中心说，一定会尽全力协助维修到好。特斯拉当事车主：
“还好我们人没事，但我也很希望借由这一次，可以让更多有使用，自动辅助驾驶的车主
能够更小心，你不能百分之百信任。”
只是对新车主而言，本以为自动辅助驾驶带来便利，却反而带来风险。
https://www.youtube.com/watch?v=F-iR4I4ZLAs&ab_channel=%E6%9D%B1%E6%A3%AE%E6%96%B0%E8%81%9ECH51
心得/说明：(30字以上)
台湾的路况复杂程度跟国外不一样
台湾的功能也有限制
听网络在吹，是有多神?
拿自己的车去试?拜托头脑清楚一点
撞车你自己涂牛屎，谁鸟你~~
什么车都一样，高速用比较实在
开车就好好开，整天搞这些543，个人看法，吃饱太闲！
还没有到最终的自驾，辅助而已~~