国外就是看售价在归类车厂是平价车厂还是豪华车厂的
平价车至少要一般人买的起吧？
特斯拉前几年MODEL S跟MODEL X一台要400-600万，
你说这是平价车吗？
虽然后来出来比较亲民的MODEL 3，但还是比其它豪华车厂的最低价车还高价
所以特斯拉在哪个国家都算是豪华车厂
以前豪华车最让人感受差异的就是汽缸，马力，加速，
再来就是高级的配件，还有坐椅隔音等。
但现在大CC数的车难卖，平价如CRV4也都有快200P，
大家0-100也都差距不大
再来ASDS、电动尾门、自动头灯、电动坐椅、液晶莹幕、etc，
原本只在豪华车上有的配备，现在平价价也几乎都有了
说真的要一般人说出NX200跟RAV4配备差在哪，可能都不容易
所以豪华车现在比平价车"高级"的地方，已经愈来愈少了
只能用 "空装比较豪华" "隔音比较好" "操控更好"等字眼，吸引消费者买单
先不谈model 3的配备跟功能是如何吊打同级车，
事实上Model 3就是抢走了许多原本要购买200万等级豪车的车主，
证明市场上(不是ptt上)大家对于Model3科技与性能的喜爱是多过其它车厂的"内装"
我相信等model Y出来的时候，连休旅车的份额都会被吃掉一大块。
※ 引述《lienchi (...)》之铭言：
: 看榜单说Tesla 是豪华车销售量第一名，只
: 是豪华车顾名思义不就是内装要豪华，豪华
: 车要有豪华车的样子，但Telsa内装和豪华
: 应该没什么关系吧，还是电动车+软件够聪
: 明就算豪华车了？只是如果未来Toyota的电
: 动车+软件升级也会被归在豪华车？