如果你对于i4有兴趣，我补充一些资讯，然后你再回头去跟model 3比较
1.
各地展示间本周末都有同时展示4 gran coupe(以下称4GC)和iX，
建议你可以把握这两天去看一下。
i4的曲面萤幕同iX，但和目前所见的4GC并不同，得自行在脑中组合，
其余内外观差异倒是不大。
2.
i4低阶版本没有天窗和雷射头灯，高阶才有
低阶版有一套强制选配14万，主要是一些内外观和电控悬吊。
倒车360度鸟瞰以及HUD是i4/4GC标配，通风座椅是选配，评估一下这些配备对你是否需要
i4/4GC是斜背车，行李厢空间还不错，
3.
试驾可以先试乘3系列。找你平日习惯的路线测试，
我通常会建议走敦化南路内侧跨越分隔岛切往外侧的状况，以及仁爱路圆环，
主要看看驾驶座椅调整，往前以及后照镜视野，以及对于周围车量的侦测，
快速道路，上下闸道，汇入车流，标线不清或者曲率较大，
注意一下这些辅助驾驶容易跳脱或者过度介入的地方，
然后再去他牌对比一下相同状况的车辆反应。
但如果这些状况占对于你比重不高，或者不是那么在意频繁接手，
辅助驾驶差异对于采购决策的权重可以放低一点。
4.
i4第一批是3月才排产，以目前的订单状况，今天去订3~6月都排不到(除非产能大量开出)
很可能会排到新年式 (但年式也非绝对在7月切换)。
例如22年式有ABC三项标配，你选了D，然后新年式拔了C，最后给你一台只有ABD的东西。
价格波动会很难预估，又牵扯到选配的状态，满容易出争议的，机率不高但是都有前例，
总之要有心理准备，涨价拔配备的状况。