你挑这两部其实都不是最好的选择，更别说cp值偏低的NX。
这里不得不推另一个选手: skoda的karoq。
动力可以比照你对tiguan的认知，
数值还一模一样是150P 扭力 25.5kg-m/3500转，绝对电爆CX5。
安全性应该也可以比照系出同门的tiguan，
光是关门声感受到的安心度，就强压日系的CX5。
内装再好看，看到CX5后座像公园凉椅的坐位就不想坐了。说有多舒服都没用。
反观有着欧洲工艺的karoq，实用、耐看、耐用，
虽不如比较知名的tiguan多样眩目，但朴实却更能保有高一些的妥善率。
隔音很主观，建议你自己去试试。毕竟各种路况会带给你的反馈都不一样。
但相信两部欧洲车的钣金厚度加上底盘的优越设计，一定能吸收足够的噪音能量，
给你满意的答案。
外观，我个人是偏好karoq > tiguan > cx-5啦。
尤其是karoq的大灯与气坝，就是硬比tiguan看起来大气有型。
至于CX5的长车头及瞇瞇眼，真的很不耐看。
税金、售价上karoq分别强力碾压CX5及tiguan，
1.5的引擎能搾出满满的动力，操控更是不输两个德日的对手。
长期持有的税金、一次就要付出的售价却比它们都还便宜一大截。
欧系德制工艺黑科技带来的高cp值不是盖的。
科技在进步，车厂版图也在洗牌。
在台湾能卖到没有配额，karoq绝对有它独到的地方。
不要用传统的思维选车，才可以得到最聪明的结果。
※ 引述《duckpro5566 (达克普罗56)》之铭言：
: 预算大概110~140左右，目前只暂定考虑这两台
: 原本也有将新款NX放入考虑，不过比较想选择的预算要到200，就暂时不考虑了
: 依预算考量可以有CX5-2.0(111.9万)、CX5-2.5(125.9万)，Tiguan 280 TSI(134.8万)
: CX5的2.5 4WD款应该也暂时不考虑
: 家庭需求、两个小朋友(2岁内)，偶尔高速公路使用，通勤有上坡路段需求
: 1. 动力
: CX5 2.0 165P 扭力 21.4kg-m/4000转
: CX5 2.5 194P 扭力 26.3kg-m/4000转
: Tiguna 280 TSI 150P 扭力 25.5kg-m/3500转
: 动力部份虽然CX5 2.0字面上看起来马力较大，但实际上应该是略输Tiguan 280
: 自然进气输出线形平稳，爬坡部份CX5较为温和平缓
: Tiguan 采1.5涡轮增加
: 比较有疑问是，如果是CX5 2.5款，也是自然进气，起中速跟爬波段
: 能比Tiguan的1.5涡轮有力吗?
: 2.
: 安全性及驾驶
: CX5 2.0介于LV1~LV2之间，缺少车道置中，其他部份应该都有
: Tiguan就安全性及完全的LV2
: 3. 内装
: 比较喜Tiguan的内装，比较有科技感的驾驶银幕
: 以及搭载10"的置中银幕、数位化座舱
: CX5 维持在8"银幕(可能没注意到新款是不是一样8"，有误帮忙订正)
: 觉得除了驾驶银幕有明显落差，8"也觉得有点小...
: 4. 隔音
: CX5的隔音，好像评价都不错，应该Tiguan也差不多
: 隔音部份我也满注重的，高速行驶的风切及轮噪声希望能越小越好
: 5. 外观
: 比较喜好CX5的外观，日系风格较为年轻，现在购车还加赠空力套件
: Tiguan较为刚硬外型，方方正正，为欧美派车型
: 6. 空间
: CX5空间也是较为垢病，较小一些
: Tiguan则为同级车型最宽
: 7. 税金
: 这个就牵扯到动力部份
: 如果动力是 CX5 2.0< Tiguan 280 < CX5 2.5
: 但税金价格就是多两个级距了，这也是很伤脑的点，价差就是每年约5490及10490了
: 总评比喜好问题
: 动力及税金：Tiguan 280>CX5
: 安全性及驾驶系统：Tiguan>CX5 ->或是其实车道置中不需要太在意，没有就没有?
: 内装及外观：CX5>Tiguan 280 -> 这个也是很见人见智
: 隔音及空间：两台应该都可以接受
: 外观是比较主观问题... 真的有一点难接受Tiguan外型，但也有可能买了开一开就接受了
: 再来就是自动驾驶部份，到底有没有必要执著在LV1 LV2 车道置中
: 其他ACC跟防追撞应该是都一样有的
: 再来就是车机银幕大小以及内装感
: 请各位板友不吝指教给点意见....选择困难的我