性能表，网络上大多抓得到，
驾驶或使用心得，网络上也都有文章或影片，
赏车，说穿了，
就是三件事情，
看实品、试驾跟议价/下订。
看实品，其实自己看就好了，也比较自在，
顶多有疑问的时候询问一下业务。
业务也知道，想看车的人很多，
但要买车的人绝对不会那么多，
时间有限，一定是花在刀口上。
刀口怎么找？
一是有财力的人，二是回头客，
三是有做好功课的人。
如果外观上没有财力，开的车不是歪L的车，
与业务的对话听不出有做功课，
问得问题没有直切需求重点，
没有具体表示出买车的欲望与迫切，
没有要求或安排试驾时程，
那么，业务花时间很可能徒劳无功，
自然不会以太殷勤的态度对待。
汽车业务毕竟不是慈善事业，
汽车也不是靠哈啦或嘴上行销就能卖出的商品，
所以对不同的来客有差别待遇，
是件自然的事情。
换个角度想，如果您是卖车业务，
大概也不会在每位来客上花费相同的心力，
因为那是吃力不讨好的，
甚至会让自己因为业绩差丢了饭碗。
除非，他是够高阶的主管，业绩不大是压力，
为了营造品牌形象，
他或许会笑脸迎人，让您感觉到他的热情友善，
但这是可遇而不可求的。
所以，如果我只是单纯看车，没有安排试驾，
我心态上通常不会对业务抱持太大期待，
毕竟我买车不太可能只靠听觉，
总是要有足够的了解跟试驾后才能做决定，
而业务也很清楚知道这件事。
有人可能会觉得这也太现实了，
但这个世界确实就是那么现实，
早点接受，日子会过得更开心。