Re: [讨论] 到底是C300成就+9还是+9成就300

楼主: orzzz (高雄是个好地方)   2021-11-20 11:48:01
有没有想过第三种: 各路乡民+记者联合宣传出C300=89专用车这组合
结论:
1. C300或许不少89,但在众多89用车中特别突出也有被放大检视的因素
2. 借此篇,呼吁大家不能轻放其他89,为改善用路环境社会进步,请以对待欧系豪那套放大检验的标准,全面检视所有恶人
1.
先说,本鲁认为车主行为不该牵拖到品牌型号
但这呼吁没鸟用,乡民大多喜欢车跟人牵拖一起,这也算了,当中不少是选择性的牵拖,对平价牌89、日系89轻轻放过
如今天是我日系、平价牌发生低端事件,记者比较不写品牌型号更遑论放标题,而乡民声量也相对低,因此较少产生89印象
不过这是大家的言论自由,只能尊重,但为了部分乡民声称的社会进步(讨论2),借此篇本鲁鼓励各位也要大力检视他牌89
2.
最近事件,隔壁曾有网友表示:为了社会进步有必要对欧系豪车放大检视、对车主进行法律之外的惩罚,OK没问题
别误会,我在此不仅不护航C300,相反的,如您各位主张对C300大肆宣传劣迹、对车主公审、嘲笑、肉搜、抵制家属等是"刚好而已",认为此举可喝止恶人,改善社会,本鲁乐观其成愿意支持
非常想要全面的改善用车环境,全面社会进步,相信大多数朋友也禀持同样看法
只是,如只针对欧系豪89放大宣传用力处罚,轻轻放过他牌同等甚至更恶劣89,对改善社会非常有限,尤其,相信89持有最多的还是速克达及平价牌
什么叫轻轻放过?以最近本板乡民对不同议题的参与度及声量做粗浅举例
对欧系豪牌,这三周的C300哥及玛莎恶少事件:
-C300撞伤外送员
首po #1XUXorpE,那篇单篇参与讨论人数:289,车板后续相关回文:4篇
-玛莎打人
首po #1XYcCPU_,单篇参与讨论人数:178,车板后续相关文:17篇
至于他牌,本鲁是丰田车主,就以我的丰田及我钟爱的凌志为对照组,同样也这三周:
-我丰自己违停还打人
https://i.imgur.com/2ibPj5p.jpg
#1XTPiUu8 参与讨论人数:64,车板后续相关回文:0篇 
-我丰自己撞前车还打人
https://i.imgur.com/ivvYTT6.jpg
没人想贴车板,声量0
-我丰运毒开枪射警
https://www.ettoday.net/news/20211027/2110276.htm
没人想贴车板,声量0
-我凌撞死二人,还呛家属:不然想怎样?
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211114002001-260402
首po #1XZoXpbJ 参与讨论人数:72,车板后续相关回文:1篇
-因为太严重了,不得不再提一个:日系友牌车主教唆凌虐杀人+运尸弃尸,这&上一个都比马莎还严重好几倍
https://udn.com/news/story/7315/5853453
没人想贴车板,声量0
不只PTT,FB M01都有类似情况,至于FB/Line上"热心"转传人数次数差异就不提了
媒体方面,记者也顺应观众胃口,欧系豪牌出事情,热烈报导,会把厂牌甚至型号写出,至于上面丰田新闻?你们用厂牌是搜寻不到的
难怪大家会觉得欧系豪牌特多8+9,一方面,欧系豪牌出事热烈讨论大力转传,二方面,日系或平价出事记者不太写品牌给你看,三方面,乡民在我日系平价89新闻下相对少提品牌型号
另,从讨论人数+转传量来粗估,C300撞伤一人所触及的受众数,极高机率比我丰集团打四人、枪战两次、杀死四人的累积受众还多,如本文第一点有朋友不理解,看到这应该懂了吧
上面讨论可看到,各位朋友及这社会对他牌尤其我日系、国产的"法律外处罚"太轻了
当然.再次强调,对谁挞伐对谁保持沉默是您各位的自由,尊重。但我鼓励大家为了社会进步,请站出来对更广大的89,做出您对欧系豪车89做的事情
我请教大家,撞死两人+呛不然想怎样 vs 撞伤人+逃跑 ,哪个比较严重?
假设各位朋友认为C300撞伤人,"很刚好"的额外处罚是1.社群公审 2. PTT 500条(举例)嘲讽+国骂问候爸妈 3.家人被肉搜+抵制
那撞死两人还没悔意,不应加倍再加倍吗? 
同样撞死两人,叶冠亨什么名、读哪、FB发过什么、爸爸做什么、哥哥开什么,一下就清清楚楚,当年您各位的舆论压力及媒体追踪,让叶家最终赔偿了千万,虽然远远不够,但目前看来也比呛不然想怎样的强。
反观,现在你各位一定还不知上上周杀人再呛人驾驶人全名,更遑论施压让他做赔偿。
今天要是C300撞死两人还呛家属不然想怎样,各位会怎么做?
今天要是双B违停还打检举人,各位会?
今天要是Ghibli打死人运尸弃尸,各位会?
本鲁鼓励各位不要轻轻放过其他恶人,只有这样,才能改善我们用路环境,遏止坏人。
p.s.
本鲁预测会有人说: 你这篇是"警察为什么别人闯红灯没抓抓我违停"
a. 我开丰田国产,是享受做坏事被相对冷处理的既得利益方,我不是以C300 Ghibli车主身分发文
b. 再次强调,只要能改善这用路环境,促进社会进步,我支持以对待欧系豪那套放大检验标准当基准,对所有89都放大检视,而不是主张要放过欧系豪。
所以此篇反而是"为改善社会,警察抓违停很好,拜托也用同样标准抓我们闯红灯"

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