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04:102021/11/16 工商时报 陈信荣
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2021年前十月台湾电动车销售统计
台湾车市来电，前十月电动车（不含电动巴士）销量逆势成长近二成、突破5,200辆大关
。特斯拉不再吃香，前十月销量比去年同期还少，电车市场新兵崛起，奥迪、保时捷销量
抢下第二、三名，部分热销车型已开始预接2023年订单，奥迪今年电动车销售占比更可望
冲上8％，居豪华品牌之冠。
车商透露，今年国内电动车接单估有万辆水准，然因车用芯片短缺影响原厂生产，今年台
湾电动车领牌数字无法100％反映出接单的热络，但有机会超越去年的6,263辆，再创新高
。
根据监理所资料，今年前十月国内电动车新领牌总数达5,262辆、年增19％，其中特斯拉
Model 3以4,103辆的成绩居首，但亚军与季军的位置分别由新问世的保时捷Taycan、奥迪
e-tron拿下。
今年台湾电车销售前十强除豪华品牌外，还有中华（CMC）电动轻型商用车e-Veryca，及
现代（Hyundai）Kona EV等两款非豪华品牌电车，销售表现相当亮眼。
值得注意的是，今年电动车王特斯拉在台湾似乎出现退烧的迹象，前十月新车总挂牌数
4,128辆，比去年同期还衰退0.7％，Model X、Model S两款车交车量，较去年同期大幅衰
退逾九成。
保时捷首款电动跑车Taycan今年初开始交车，入门款的后轮驱动车型从第二季开始导入后
，销售加速，推升Taycan车系前十月领牌量达675辆，跃居电车市场亚军。
奥迪近两年重建品牌有成，今年起大举布局电动车产品，品牌首款纯电休旅车e-tron热销
，全年200辆的配额早早完售；新上市的纯电旗舰轿跑e-tron GT，台湾50辆的配额更在上
市前就已被抢订一空。台湾奥迪乐观预估，今年电动车占全车系销售比重将一口气突破8
％。
眼见台湾电动车市场热络，双B、凌志等豪华进口车传统强权，也加速布局。凌志导入首
款纯电休旅车UX300e，上市两周就把今年130辆的配额卖光；BMW年底发表iX与i4两款全新
豪华电动车，预售接单火热；奔驰跟进，明年导入EQS与EQB等新款电动车来台销售。
心得/说明：(30字以上)
就说电车是大势所趋了，车企新势力崛起唯有寄希望在电车，毕竟可省掉许多老字号有多
年积累优势的机械部件。