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Audi e-tron GT 车系 EPA 续航里程出炉，跑得比双生兄弟 Taycan 更远
Audi 顶级纯电轿跑 e-tron GT 车系日前正式在台上市，巧合的是几乎在同一个时间点，
美国环保局也公布 e-tron GT 车系 EPA 续航里程数据，而无论是 e-tron GT 或更凶悍
的 RS e-tron GT，其续航力表现均优于同门兄弟车型保时捷 Taycan。
https://bit.ly/3objMtk
根据 EPA 官方日前所公开的数据，e-tron GT、RS e-tron GT 二款车型 EPA 里程则分别
是 383 公里 (238 英里) 和 373 公里 (232 英里)，与 Audi 当初发布的预估值完全吻
合。
至于台湾市场普遍采用的 WLTP 里程，e-tron GT 与 RS e-tron GT 续航里程分别是
488 公里 (303.2 英里) 与 472 公里 (293.3 英里)。
值得一提的是，相对于 530 匹马力的 e-tron GT，更高阶的 RS e-tron GT 马力爆增至
646 匹，但 EPA 续航力实际上只比 e-tron GT 少了 10 公里而已，在性能与续航上可
说达到理想均衡。
相对于兄弟车型保时捷 Taycan 最高 365 公里 (Taycan 4S 车型 + 93 kWh 电池) 的
EPA 续航力，e-tron GT、RS e-tron GT 在续航里程方面都更占优势，可以跑得比同门
兄弟更远一些。
https://bit.ly/3qdHkRa
Audi e-tron GT 车系目前已经全面进驻全台展示中心，虽然首批 50 辆配额早已完售，
但台湾奥迪先前也已经开放 2022 年度的配额供消费者预订，且 2022 年度的台湾市场定
价也维持不变。对 e-tron GT 纯电轿跑车系有兴趣的消费者，不妨亲临 Audi 全台授权
展示中心去感受一下实车的魅力。
心得/说明：(30字以上)
使用相同的 J1 平台打造
e-tron GT 没有变速箱，Taycan 有
究竟是变速箱拖累，还是 Audi 的 Quattro 控制得好？
e-tron GT ：383 公里 (238 英里)
RS e-tron GT ：373 公里 (232 英里)
Taycan 4S ：365 公里 (227 英里)
Taycan Turbo ：341 公里 (212 英里)
Taycan Turbo S：323 公里 (201 英里)
而且台湾保时捷现在开放超充给 Audi 使用
e-tron GT 车主好像挺赚的
https://bit.ly/3H0Hr8F