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原文内容：四驱车款跟后驱车款有着截然不同的操控特性，当然两大阵营都有着各自的拥护者，但相信不管是四驱还是后驱对于BMW M3 Competition来说都非常强大，这场直线对决就是由两台M3 Competition来进行内斗，不过一辆是RWD后驱版本，而另一辆则是搭载xDriver技术的四驱设定，从数据上来看四驱车款的静止加速性能似乎好上一些，但真实情况真是如此吗？这样的对决依旧吸引著车迷目光。
相信车迷们见到BMW M3 Competition应该不管它是后驱还是四驱应该都会非常喜爱，这辆车搭载了BMW引以为傲的3.0L直列六缸双涡轮增压引擎，拥有510hp的最大马力以及66.3kg-m的峰值扭力，两辆车都是一模一样的引擎动力配置，而且也都是透过8速自排变速箱传递动力，而唯一的差别大概就是重量了，毕竟多了四驱系统之后重量肯定更重，因此xDrive车型的车重多了50kg，来到1,780kg，而RWD车款的车中只有1,730kg而已。
在两辆车都有弹射起步的模式下，xDrive车款显然有着绝佳优势，每次比赛都非常稳定又快速地弹射出发，车重在这400m的距离内丝毫没有影响，而后驱车款则是采用了二档起步，以获得最大的抓地力，但其实看影片还是可以发现有些许打滑的迹象，最后的结果是xDrive车型用了11.3秒的时间通过400m终点，而RWD车款则是11.6秒落后，但如果今天是再加速比赛的话，四驱车款可能就没有那么多优势了。
随后进行的再加速比赛当中，可以看到油门踩下的瞬间xDrive车型还是相当稳定的稍微领先一点，但是RWD车型却可以慢慢接近它最后以时速225km/h超了过去，看来较轻的车重在高速的表现下还是有着绝佳的又是，最后的煞停测试看起来是平起平坐的表现，虽然RWD车款还是稍微领先一点，不过如果在赛道上的话相信xDrive车型稳定的动态会有更多优势，不过RWD有趣的操控感受也备受推崇，相信很多人只要有一辆M3，不管它是AWD还是RWD都可以接受。
心得/说明：(30字以上)
原本以为差距不会太大，虽然数据上看起来不大啦
但是影片看起来感觉差很远就是了～
而且再加速没想到车重才差50公斤有差到那么多
不过现在AWD也可以设定飘移模式～大家还会想要纯后驱吗？
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