大家好～
一开始其实很怕回原厂被薛一笔，但网友几乎一致推荐，毕竟原厂油品算是有顺畅度保证，
所以决定先电话询价，再决定要不要预约，他报给我换到好一千五左右，没想到便宜成这样
，于是马上预约周六进厂维修。
到现场把车交给服务人员后，我先跟他确认工时，以及要放冷再换、滤网也顺便，结果他说
两到三小时，这台的变速箱电脑阀体不在里面，不太需要特别冷车，但还是会放一下子才动
工，滤网应该是不用换，等等拆开会一起检查，没想到我在休息室观察，发现技师还开出去
一下子才跑回来换，那时在想这样根本没冷到车吧…
后来过一两个小时就来通知取车，并且报出变速箱油三瓶$1050+垫片$22+工资$300的价格，
滤网不用换，佛到颠覆我对马厂的印象，并且告知换之前有先试车，换档本来就很顺了，大
概就是不换也没差的意思，我超想说听你在喇叭，起步顿那一下超明显，然后提醒我水箱都
是龟裂，可以考虑做更换，原厂大概六千，另外建议我能去外厂询价，再决定去哪换，这人
也是够耐斯，后来我就高兴地开走了。
没想到才刚开出厂，起步踩下去，啊完蛋，顿挫完全没改善，转速直接拉到三千换档，然后
顿一下，超级不舒服，所以结论就是，换变速箱油并没有任何帮助。
后来开几个星期后，还是想解决这问题，不然开车心情很差，之前有在版上问过机油，那时
得出结论后，就买了四瓶Helix Ultra，为下次换机油做准备，但我一直在怀疑机油，所以
为了趁早找出问题点，决定里程一千五就先换了，不然等到五千到底还得不爽多久XD
所以一有空就杀去外厂换机油，且空滤一并更换，滤棉已经褪色，不知道上次换是什么时候
，平常好像都是空气枪喷，然后机油芯我先不换，毕竟里程才一千五，所以后来跟我说加三
罐就到上限了，等于是比理论交换量少0.5公升左右。
没想到换完开起来还真的有差，起步不会拉到三千转，又变回以往的那样，大概两千转上下
就换档，等于是油门踩下去，不用管深度，到两千就直接帮你换，总算解决了这鸟问题，应
该吧？
结果不全然是，有时仍会有顿挫感，我发现在以下几种状况会发生：
1. 踩油门一下后马上放掉。
2. 小幅度含着油门后放掉。
3. 冷车起步。
上述三个情形是在我家附近的巷弄，或市区常会用到的开法，不过自从换完机油后，基本上
都是在冷车情况下才会发生，或是偶尔踩得太刚好，进入可能是档煞的区域，除此之外，一
路上是真的是好开太多，起步油门线性踩下去就对了，谁在那边跟你猜踏板要踩多少才不会
顿。
不过问题就来了，到底是机油的功劳，还是空滤的影响呢？我自己是觉得机油问题吧！毕竟
我汽机车试了不少机油，确实有可能造成巨大差异，而且改善很多但还剩一点点，说不定是
因为还有0.5公升左右在雷？何况当初用Mobil1 0W-40，印象中无脑踩油门也不会顿挫，所
以下一次会再换回这支，好确认不是变速箱恰巧出问题。
前面有提到，技师说原厂水箱大概六千，于是我决定在原厂换，反正没想像中贵，但似乎已
到达水箱的可接受范围上限，打过去他说先帮我确认价格，没想到这次给我报料钱一万二、
工资加水箱精大概一万五弄到好，花惹发，一万二是镶金的？也未免和当初的六千换到好差
太多，看来马厂还是差不多盘？
最后自备吉茂水箱和TAMA水龟，给外厂代换搞定，换到好才四千左右，真的不是同个级别，
俗又大碗。
但我又有新的疑问，前面功课没做足，少准备Prestone水箱精，以及原厂上下热水管，这样
是不是可以考虑，之后再来弄一次水路系统更新了呢？
https://i.imgur.com/8eIUc6g.jpg
https://i.imgur.com/w5OGvU6.jpg
最后，我要打脸自己，现在汽机车都改用壳牌，感觉是比摩特还要顺畅有力，应该是暂时不
会再考虑摩特了。