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作者: Reewalker (报告馒头班长不够) 看板: Stock
标题: [新闻] 国产电动轿跑 瞄准全球市场
时间: Fri Oct 29 12:24:40 2021
原文标题：
【军Autos】国产电动轿跑 瞄准全球市场
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发布时间：
2021年10月28日
原文内容：
文：林泗
电动车已成为全球车厂，甚至是新创公司积极投入的新蓝海。台湾鸿海集团携手裕隆汽车
所引领的MIH联盟，上周（18日）藉著鸿海科技日活动，揭露了3款由MIH平台所发展的电
动车款，向全球宣示未来进军电动车产业的决心；会中，鸿海创办人郭台铭驾着电动轿跑
Model E进场，揭开序幕，后续更分别展示Model C电动休旅、Model T电动巴士，堪称是
国内汽车产业的一大步。
虽然在鸿海科技日发表的3款车，目前仍属于原型车阶段，却展现了鸿海集团与裕隆集团
合资成立的鸿华先进公司，一年来，以模组化开放平台自主研发整车的最佳成果，期望打
造的是兼具性能、智能、效能，且达到通用、好用也实用的电动车。其中，Model C电动
休旅及Model E电动轿跑，裕隆集团也预告，可望规划在纳智捷（LUXGEN）品牌旗下量产
推出，创造出带动台湾电动车产业跨步迎向全球市场新造车势力发展新契机。
备受瞩目的Model C车款，是以MIH电动车开放平台打造的首款车型，定位上为纯电的多功
能SUV。鸿海科技日一开场，裕隆集团执行长严陈莉莲乘坐Model C电动车款亮丽现身，成
为全场焦点。严陈莉莲致词时表示，裕隆集团将成为鸿华先进产品平台的首发客户，旗下
LUXGEN及中华CMC，未来都将推出自主品牌电动车款。
Model C 电动休旅 百万元有找
科技日释出的Model C产品技术规格，车长约设定在4.64公尺，属于中型休旅级距，但在
平台优势下，却能提供中大型车2.86公尺轴距，因此得以在车舱规划5+2人座的空间，同
时能享有都会驾驶灵活性，以及舒适的乘坐表现。从外形上看，细长的连贯式LED头灯组
，散发著电动车该有的科技氛围，而随着车身线条向后，可发现以黑色呈现的车顶则在后
端刻意下削，意图营造跑旅化风味，明显外扩的轮拱更增添不少性能气势。参考数据指出
，Model C规划马力输出为400匹，扭力可达71.4公斤米，0至100km/h加速可在3.8秒完成
，续航力最大期望值为700公里，估计有望在2023年由纳智捷品牌推出上市，售价落在百
万元以内。
Model E旗舰轿跑 脸部识别开门
至于和郭台铭携手登台的Model E，则是以电动车开放平台模组化、弹性化及可客制化等
特点为基础，所延伸之旗舰电动乘用车。这款车是鸿华先进与国际知名汽车设计公司宾尼
法利纳（PININFARINA）共同开发，呈现义式时尚，富含科技未来感的外形设计，产品设
定以高端商务、舒适第三生活空间、典雅设计为主要诉求，设计出的科技创新商务豪华轿
跑房车，后座空间可成为专属行动办公室，将个人行动装置与座车无缝接轨串联；另有脸
部识别车门开启、智能车窗，以及车辆与环境互动等系列智能应用科技导入。性能方面，
凭借“高性能电驱”与“先进动态控制技术”，输出可达到约750匹马力，0至100km/h加
速仅需2.8秒即可完成，并规划750公里的超长续航力。
Model T 电动巴士 明年高雄试营运
至于电动巴士Model T，在大面积车窗及前卫银色系车体打造下，确实让公共运输载具拥
有可期待的新面貌，除标榜充满电续航里程可达400公里，行驶最高时速更可达120km/h，
且配置先进的内轮差警示系统，能透过警示提醒，车辆转弯时可能因死角产生的碰撞，让
驾驶提前预防意外。预计最快明年于高雄试营运，届时，民众有机会亲身体验来自国内团
队打造的新世代电动运具的魅力。
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“裕隆集团也预告，可望规划在纳智捷（LUXGEN）品牌旗下量产推出，创造出带动台湾电
动车产业跨步迎向全球市场新造车势力发展新契机。”
原来裕隆还是要瞄准全球市场
老外应该会买单吧
裕隆跟鸿海作多？